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綠化灑水車發(fā)動機燃油系統(tǒng)

    發(fā)動機就好比是機動車的心臟,是綠化灑水車、垃圾車的動力來源，而燃油系統(tǒng)又是車輛上相對難以清潔保養(yǎng)的地方，如果燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題將直接使車輛癱瘓，下面由潤力綠化灑水車廠家技術人員為您講解綠化綠化灑水車發(fā)動機燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)方法。  

     首先我們來了解一下發(fā)動機燃油系統(tǒng)積碳、沉積物形成的原因及其可能形成的危害：燃油本身是含有水分、膠質、雜質等化合物的混合體，時間長了容易在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由于汽l油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳?！　　　?/p>

     積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導致噴油不暢，霧化不良，動力性能下降等。其次，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽l油預熱而引起發(fā)動機爆震等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機使用壽命。

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防止環(huán)衛(wèi)灑水車過熱

      環(huán)衛(wèi)灑水車為防止發(fā)動機產生過熱現(xiàn)象，行駛途中適當休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機機罩通風散熱。當輪胎氣壓因熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。加強冷卻系統(tǒng)的檢查與維護：注意檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況；風扇皮帶的松緊度；節(jié)溫器的工作情況；并保證有充足的冷卻液。及時冷卻系統(tǒng)的水垢。在發(fā)動機過熱、水箱開鍋時，應及時停車降溫。

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灑水車泵頭故障

     1、電機正常運轉但出水量少或根本不出水。這種情況應首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現(xiàn)象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意*泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。

     2、機殼帶電。多數(shù)是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動灑水車自吸泵應可靠接地。

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