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技術——變的物流技術,不變的是技術物流
新技術在日新月異,從傳統(tǒng)的GPS,到LBS,義烏物流,再到云計算,大數(shù)據(jù)等等這一切都在不斷變革,不斷創(chuàng)新,不斷突破極限,特別是新的以互聯(lián)網(wǎng)技術為代表的技術正在將物流從機械化,走向智能化,可視化,動態(tài)優(yōu)化的新發(fā)展階段,物流專線,在這個階段,物流公司,物流的技術應用在不斷地升級,應用的范圍從單一物流操作環(huán)節(jié),上升到單一物流企業(yè),最終上升到整合物流l產(chǎn)業(yè)鏈,乃至覆蓋至以物流為核心的商業(yè)服務生態(tài)。這正在深度改變著物流的效率,物流的服務,物流的質(zhì)量以及物流的彈性。

物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說,企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定,其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工,介入生產(chǎn)以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應鏈各參與者帶來了很多好處和方便,因而受到了極大的歡迎,市場潛力巨大,必將成為下一世紀物流業(yè)的主流。
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回收產(chǎn)品的修理或復原
企業(yè)從回收產(chǎn)品中獲取價值主要通過兩種方式來實現(xiàn):第--是取出其中的元件,經(jīng)過修理后重新應用;第二是通過對該產(chǎn)品全部的重新加工,再重新銷售。但是,直達物流, 相對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)而言,對回收產(chǎn)品的修理和再加工有很大的不確定性,因為回收的產(chǎn)品在質(zhì)量以及時間上可能差異回很大,這就要求我們在對回收產(chǎn)品分類時,盡 量把檔次、質(zhì)量及生產(chǎn)時間類似的產(chǎn)品分為一組,從而降低了其可變性。



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