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牽引車的背景
隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及國家對公路建設(shè)的大力投入,公路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國主要的運(yùn)輸方式。半掛牽引車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕b備,以其專業(yè)化強(qiáng)、裝載量大、運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢,得到廣泛應(yīng)用。牽引座是牽引車頭與半掛車之間的連接裝置,它雖然不是十分復(fù)雜和引人注目的部件,但卻是一輛半掛牽引車最為重要的安全設(shè)備,如果操作失誤或者保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng),可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。

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9米教練車的維護(hù)
(1)9米教練車堅持實(shí)行日常維護(hù),一級維護(hù)和二級維護(hù)等。(2)日常維護(hù)由教練員負(fù)責(zé)。(3)一級維護(hù)由教練員協(xié)助學(xué)校修理廠進(jìn)行。(4)二級維護(hù)由學(xué)校修理廠負(fù)責(zé)。(5)9米教練車維護(hù)內(nèi)容按照交通管理部門的規(guī)定。(6)9米教練車維護(hù)后要認(rèn)真填寫車輛技術(shù)檔案。

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牽引車
牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車,也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱,而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車,后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車,掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種:第1種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上,牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量,這就是半掛;第二種是掛車的前端連在牽引車的后端,牽引車只提供向前的拉力,拖著掛車走,但不承受掛車的向下的重量,這就是全掛。
經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場的行李運(yùn)輸。

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