叉車防撞-唯創(chuàng)安全-叉車防撞行人

唯創(chuàng)安全基于UWB定位技術(shù)的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要解決一個(gè)問(wèn)題：叉車與人的防撞。

這種模式主要是用在工廠/倉(cāng)庫(kù)的防撞，叉車和人之間相互測(cè)距，避免他們之間的相互碰撞，減少人為事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。

唯創(chuàng)安全采用超寬帶(UWB)技術(shù)的叉車防撞系統(tǒng)，通過(guò)在叉車安裝唯創(chuàng)安全的UWB測(cè)距模塊，人員佩戴UWB標(biāo)簽，完成標(biāo)簽與模塊的測(cè)距。模塊通過(guò)與標(biāo)簽測(cè)距后輸出控制信號(hào)給繼電器，進(jìn)而控制報(bào)警和叉車動(dòng)力電源。

邏輯說(shuō)明

控制邏輯：

1、 UWB測(cè)距模塊 與 UWB標(biāo)簽 測(cè)距，通過(guò)設(shè)定模塊 的 Distance1、Distance2 參數(shù)來(lái)分別控制模塊自帶的繼電器 1、繼電器 2；

例如：設(shè)定 Distance1 為 6m，繼電器 1 控制聲光報(bào)警器；設(shè)定 Distance2 為 4m，繼電器 2控制叉車動(dòng)力電源。不同類型的叉車需要設(shè)定適合的 Distance 來(lái)輸出控制。

2、 UWB測(cè)距模塊還可以設(shè)定每個(gè)繼電器的輸出 alarm_time 時(shí)間

例如：設(shè)定繼電器 2 的 alarm_time2 時(shí)間為 4s，當(dāng)人與叉車距離小于 4m 時(shí)，叉車停止，4s的安全時(shí)間內(nèi)，如果人員與叉車距離大于 4m，則叉車恢復(fù)啟動(dòng)，否則叉車保持停止，叉車防撞行人，直至4s 安全區(qū)時(shí)間內(nèi)無(wú)任何人員與叉車距離小于 4m，方可啟動(dòng)叉車。

測(cè)距邏輯：

UWB標(biāo)簽會(huì)與 index0~index4 的測(cè)距模塊進(jìn)行測(cè)距請(qǐng)求；

方案優(yōu)勢(shì)

?配置簡(jiǎn)單，即插即用，不需要復(fù)雜的控制流程

 UWB測(cè)距模塊內(nèi)部自帶繼電器，可以通過(guò)繼電器控制告警裝置的電源，客戶根據(jù)需要配置繼電器啟動(dòng)與否。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)不需要做網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，叉車防撞，能完成快速部署。

?測(cè)距

通過(guò) UWB 測(cè)距，車與人之間。測(cè)距精度高達(dá) 10 厘米。
我司還有激光雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)，如有需求可聯(lián)系我司業(yè)務(wù)聯(lián)系人

相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)的海因里希法則： 每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)還就是預(yù)防叉車事故的設(shè)備

重大事故不會(huì)憑空發(fā)生，而是有其演變和征兆，要想避免，就要從最細(xì)微處下手，日常不安全行為和不安全狀態(tài)。即使沒(méi)有發(fā)生實(shí)際人員傷害，虛驚一場(chǎng)，也必須記錄上報(bào)，然后分析原因，解決隱患。

叉車在倉(cāng)庫(kù)和工廠的日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著重要作用，但與此同時(shí)，叉車事故也是工廠里發(fā)生率較高的事故之一。若不嚴(yán)格落實(shí)安全規(guī)范，會(huì)對(duì)員工的生命安全造成潛在的威脅。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

根據(jù)我們的總結(jié)，多數(shù)叉車事故都是由于叉車駕駛員的不安全行為引起的，例如：

1.駕駛時(shí)嬉笑談話，注意力不集中

2.完成任務(wù)時(shí)圖省事圖憑感覺(jué)行事，違反安全操作規(guī)程

4.疲勞駕駛

5.超速行車、不鳴笛等

6.未放荷行駛

……

不少人有一個(gè)誤區(qū)，以為出了事故，就是駕駛技術(shù)不行。其實(shí)這往往不關(guān)乎技術(shù)，只關(guān)乎規(guī)則。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞解決方案·

方案概述

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)在叉車上安裝測(cè)距主機(jī)、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴防撞標(biāo)簽，可實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對(duì)距離，當(dāng)人員與叉車的相對(duì)距離小于設(shè)定距離時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)叉車上的防撞報(bào)警器，發(fā)出聲光報(bào)警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)

功能描述

高精度實(shí)時(shí)定位 多級(jí)聲光報(bào)警 360°全向監(jiān)測(cè)

采用高精度實(shí)時(shí)定位技術(shù)，叉車防撞貨物，定位精度可達(dá)250px； 可設(shè)定多級(jí)報(bào)警距離，不同距離聲光報(bào)警方式不同； 可實(shí)現(xiàn)叉車周邊360°全向監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)安全無(wú)死角；

應(yīng)用場(chǎng)景

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)可以應(yīng)用于各種危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，叉車防撞系統(tǒng)，例如廠房叉車安全預(yù)警，碼頭作業(yè)預(yù)警，工地大型機(jī)器（裝載機(jī)、吊車、起重機(jī)、卡車）作業(yè)預(yù)警等。