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自然光路線是指白天利用自然光線,夜間采用輔助照明光源,用彩色攝像機(jī)采集車輛真彩圖像,無(wú)感支付車牌識(shí)別,用彩圖像分析處理方法識(shí)別車牌。自然光真彩色識(shí)別技術(shù)路線,與人眼感光習(xí)慣一致,車牌識(shí)別圖片,并且,真彩圖像能夠反映車輛及其周圍環(huán)境真實(shí)的圖像信息,不僅可以用來識(shí)別車牌照,停車場(chǎng)車牌識(shí)別廠家,而且可以用來識(shí)別車牌照顏色、車流量、車型、車顏色等車輛特征。用一個(gè)攝像機(jī)采集的圖像,同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別,可以前瞻性的為未來的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。






交通和智慧社區(qū)本身都是一種人員高聚積的地方,其對(duì)安全要求也相應(yīng)較高。因此軌道交通建設(shè)中在各環(huán)節(jié)都設(shè)置了停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)管制,并且只有通過安檢通道才可以進(jìn)入交通樞紐內(nèi)部換乘。尤其是高鐵建設(shè)的大力發(fā)展,車牌識(shí)別,人們出行的頻率提高,這些又增加了軌道交通中人員通道負(fù)荷的壓力,因此必須增加進(jìn)出通道以提高大量人員的短期進(jìn)出需求。


所以軌道交通中人行通道的投入就必不可少要投入停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)。智慧社區(qū)的建設(shè)同樣為停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)增加了需求動(dòng)力,現(xiàn)在的社區(qū)是一個(gè)非常注重提升安全概念的場(chǎng)所,在進(jìn)社區(qū)的大門口,每一棟單元門、甚至樓層管制等都是可以通過增加停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)來提升小區(qū)安全度的地方。通過這些停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)投入,有效地減少了外來社會(huì)閑雜人員的進(jìn)入,使小區(qū)居民得以安居樂業(yè)。


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