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叉車無線防撞報警系統(tǒng)-叉車防撞報警-唯創(chuàng)安全

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防撞報警廠家

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叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
  叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)據(jù)美國OSHA(職業(yè)安全與健康)統(tǒng)計,在美國約100萬輛叉車中,每年有85 ~ 100人死于叉車事故,每年發(fā)生約3.5萬次嚴重事故,6.2萬次非嚴重事故,造成直接經(jīng)濟損失約1.35億美元。而國內(nèi)有220萬輛叉車,而且每年以百分之20左右的速度在增長,剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等惡故時有發(fā)生,叉車安全事故造成了極大的人身傷害和經(jīng)濟損失,叉車的安全問題已經(jīng)成為工業(yè)車輛行業(yè)必須面對的重要問題。如何解決這個問題,唯創(chuàng)安全專注叉車安全20年,針對廠區(qū)叉車,速度,碰撞,叉車防撞報警系統(tǒng),撞車有一整套的解決方案。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)采用國外UWB室內(nèi)定位方案,UWB技術(shù),高,定位準(zhǔn),所以我們把此技術(shù)成功應(yīng)用于叉車防撞上面,叉車防撞目前主要針對叉車與人,叉車與物,叉車與叉車之間的防撞,因為牽扯到人員安全,作業(yè)安全,所以要求精度高,反應(yīng)靈敏,報警及時,叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的防護范圍是一個圓形的范圍,它可以很好地進行360度的防護,更好地防御叉車相撞的事故,提升安全系數(shù)


唯創(chuàng)安全基于UWB定位技術(shù)的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要解決一個問題:叉車與人的防撞。

這種模式主要是用在工廠/倉庫的防撞,叉車和人之間相互測距,避免他們之間的相互碰撞,減少人為事故,保障人身和財產(chǎn)安全。

唯創(chuàng)安全采用超寬帶(UWB)技術(shù)的叉車防撞系統(tǒng),通過在叉車安裝唯創(chuàng)安全的UWB測距模塊,人員佩戴UWB標(biāo)簽,叉車防撞報警,完成標(biāo)簽與模塊的測距。模塊通過與標(biāo)簽測距后輸出控制信號給繼電器,進而控制報警和叉車動力電源。

邏輯說明

控制邏輯:

1、 UWB測距模塊 與 UWB標(biāo)簽 測距,通過設(shè)定模塊 的 Distance1、Distance2 參數(shù)來分別控制模塊自帶的繼電器 1、繼電器 2;

例如:設(shè)定 Distance1 為 6m,繼電器 1 控制聲光報警器;設(shè)定 Distance2 為 4m,繼電器 2控制叉車動力電源。不同類型的叉車需要設(shè)定適合的 Distance 來輸出控制。

2、 UWB測距模塊還可以設(shè)定每個繼電器的輸出 alarm_time 時間

例如:設(shè)定繼電器 2 的 alarm_time2 時間為 4s,當(dāng)人與叉車距離小于 4m 時,叉車停止,4s的安全時間內(nèi),如果人員與叉車距離大于 4m,則叉車恢復(fù)啟動,否則叉車保持停止,叉車防撞報警型號,直至4s 安全區(qū)時間內(nèi)無任何人員與叉車距離小于 4m,方可啟動叉車。

測距邏輯:

UWB標(biāo)簽會與 index0~index4 的測距模塊進行測距請求;

方案優(yōu)勢

?配置簡單,叉車無線防撞報警系統(tǒng),即插即用,不需要復(fù)雜的控制流程

 UWB測距模塊內(nèi)部自帶繼電器,可以通過繼電器控制告警裝置的電源,客戶根據(jù)需要配置繼電器啟動與否。同時這個系統(tǒng)不需要做網(wǎng)絡(luò)建設(shè),能完成快速部署。

?測距

通過 UWB 測距,車與人之間。測距精度高達 10 厘米。
我司還有激光雷達防撞預(yù)警系統(tǒng),如有需求可聯(lián)系我司業(yè)務(wù)聯(lián)系人



叉車無線防撞報警系統(tǒng)-叉車防撞報警-唯創(chuàng)安全由深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司提供。深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司(www.wtsafe.com)為客戶提供“叉車限速器,叉車車隊管理系統(tǒng),聲光報警器,汽車限速器”等業(yè)務(wù),公司擁有“唯創(chuàng)安全”等品牌。專注于集成防盜報警系統(tǒng)等行業(yè),在廣東 深圳 有較高度。歡迎來電垂詢,聯(lián)系人:李先生。同時本公司(www.forktruck-safety.cn)還是專業(yè)從事叉車防撞,叉車防撞預(yù)警,叉車防撞報警器的廠家,歡迎來電咨詢。

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