漢中托輥軸承-京博輸送帶價(jià)格-尼龍托輥軸承座

開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國外已開發(fā)了低運(yùn)行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長距離輸送機(jī)上使用，一般輸送帶的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.02～0.025，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運(yùn)營能耗25%左右。據(jù)了解，固特異新開發(fā)的Easyrider輸送帶就是通過改變配方，塑料托輥軸承座，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動(dòng)阻力，尼龍托輥軸承座，一年就能節(jié)約12%的動(dòng)力消耗，從而幫助用戶節(jié)約能源。

托輥軸承在材質(zhì)上分為鋼質(zhì)和塑料托輥兩種。托輥軸承的軸承座有鑄鐵的和鋼板沖壓的和酚醛塑料等三種。

托輥軸承的密封有鋼和塑料之分。它們的密封都是內(nèi)部填充潤滑脂。托輥軸承的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是重要使用標(biāo)準(zhǔn)。

托輥軸承是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。作用是支承皮帶，減少皮帶運(yùn)行阻力，并使皮帶的垂直度不超過一定限度以保證皮帶平穩(wěn)地運(yùn)行。

托輥軸承按其用途分類為調(diào)心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調(diào)心托輥軸承的作用是糾正帶式輸送機(jī)的跑偏，通常輸送機(jī)的重載段上安裝回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，空載段上安裝平行調(diào)心托輥軸承。緩沖托輥軸承是根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)用于機(jī)尾架上的，受料時(shí)，可以降低物料對(duì)皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的使用壽命。

槽形托輥軸承一般由兩個(gè)側(cè)托輥軸承和一個(gè)平托輥組成，槽角度一般為30度，對(duì)于可拆卸式的帶式輸送機(jī)，槽形托輥軸承的三個(gè)托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥軸承。平行托輥一般為一個(gè)長輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥軸承。

（1）托輥軸承溫度保護(hù)

帶式輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超，緊貼滾筒安裝的檢測裝置發(fā)出超溫信號(hào)，接收機(jī)收到信號(hào)后，經(jīng)3s 延shi，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，輸送機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，起到溫度保護(hù)作用。

(2)托輥組速度保護(hù)

若輸送機(jī)發(fā)生故障，如電動(dòng)機(jī)燒毀、機(jī)械傳動(dòng)部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機(jī)被動(dòng)機(jī)件上的事故傳感器SG中的磁控開關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合這時(shí)控制系統(tǒng)將按反時(shí)限特性經(jīng)一定延shi后，速度保護(hù)電路起作用，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，以避免事故擴(kuò)大。

(3)托輥軸承煤倉煤位保護(hù)

煤倉中設(shè)高低兩個(gè)煤位電極，托輥軸承廠，煤倉由于無空車不能放煤時(shí)，煤位將逐步升高，漢中托輥軸承，當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作，從首臺(tái)皮帶輸送機(jī)開始，各臺(tái)輸送機(jī)因機(jī)尾堆煤依次停車。