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擠塑保溫板優(yōu)點及在公路上的應用
根據我國公路交通的階段發(fā)展目標，到2010年，全國公路總里程力爭達到210萬＆#8764;230萬公里，quan面建成“五縱七橫”國道主干線，高速公路總里程達到5萬公里。到2020年，全國公路總里程將達到260萬＆#8764;300 萬公里。高速公路里程達到7萬公里以上，連接所有目前人口在20萬以上的城市，基本形成國家高速公路網。這幾十萬公里的公路建設將為路基用xps擠塑保溫板的發(fā)展鋪設一條陽光大道，山東保溫，市場前景十分看好。
苯板與擠塑板的區(qū)別
聚苯y(tǒng)i烯泡沫塑料分為膨脹型EPS和連續(xù)擠出型XPS兩種，前者即為苯板，后者即為擠塑板。與苯板相比，擠塑板屬于硬質發(fā)泡保溫材料，從工藝上它克服了EPS板繁雜的生產工藝，具有EPS板無法替代的優(yōu)越性。它是由聚苯y(tǒng)i烯樹脂及其它添加劑經擠壓過程制造出的擁有連續(xù)均勻表層及閉孔式蜂窩結構的板材，這些蜂窩結構的厚板，完全不會出現空隙，這種閉孔式結構的保溫材料可具有不同的壓力（150-500Kpa），同時擁有同等低值的導熱系數（僅為0.028W/M.K）和經久不衰的優(yōu)良保溫和抗壓性能，抗壓強度可達220-500Kpa。其機械性能是EPS無法比擬的，地暖擠塑保溫板，另外，由于連續(xù)性擠出所致的緊密的閉孔結構。它的密度、吸水率、導熱系數及蒸汽滲透率均低于其他類型的板材，是目前市場公認的保溫材料。
擠塑板外墻保溫工流藝程有哪些
1）清理混凝土墻面上殘留的浮灰、脫模劑
2）清理混凝土墻面上殘留的浮灰、脫模劑油污等雜物及抹灰空鼓部位等。
3）剔除剪力墻接槎處劈裂的混凝土塊、夾雜物、空鼓等，并重新進行修補；窗臺挑檐按照2%用水泥砂漿找坡，XPS外墻保溫系統(tǒng)，外墻各種洞口填塞密實。
4）要求粘貼擠塑板表面平整度偏差不超過4mm，超差時對突出墻面處進行打磨，對凹進部位進行找補；以確保整個墻面的平整度在4mm 內，陰陽角方正、上下通順。
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