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教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

現(xiàn)如今駕校使用的教練車(chē)基本上都是東風(fēng)教練車(chē)，教練車(chē)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)蓋蓋著，但是里面還是一個(gè)容易藏污納垢的地方。而且如果教練車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不經(jīng)常維護(hù)的話，可能就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)使用的老化，影響開(kāi)車(chē)的時(shí)間。重要的是耽誤您的工作和生活，說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題重要的就是關(guān)于潤(rùn)滑油和機(jī)油了，因?yàn)檫x擇一個(gè)什么品牌的潤(rùn)滑油對(duì)您的教練車(chē)起了決定行的因素。東風(fēng)教練車(chē)廠家提醒司機(jī)、學(xué)員一定要注意好教練車(chē)的機(jī)油問(wèn)題。

  機(jī)油在高溫環(huán)境下工作，必然會(huì)出現(xiàn)氧化、污染等狀況。因此，東風(fēng)教練車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，就會(huì)產(chǎn)生積炭、油污、膠質(zhì)。這些污染物將會(huì)縮小甚至堵住發(fā)動(dòng)機(jī)一些精密的油路，使機(jī)油無(wú)法正常潤(rùn)滑保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件。教練車(chē)在起動(dòng)尤其是冷起動(dòng)的時(shí)候，由于機(jī)油不能及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效保護(hù)，極易磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，油泥附著在氣缸壁上也會(huì)增加磨擦，導(dǎo)致耗油。同時(shí)，臟污的機(jī)油會(huì)引起機(jī)油壓力不足，從而導(dǎo)致帶液壓挺桿的氣門(mén)失效，引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等故障。

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低平板半掛車(chē)

       低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸超高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架最l低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

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牽引車(chē)單軸牽引座的檢修

       1．級(jí)保養(yǎng)時(shí)，要對(duì)牽引座各部件進(jìn)行檢查，特別要檢查牽引銷(xiāo)、牽引銷(xiāo)板、半橫軸等部位的磨損情況，并對(duì)這些部位進(jìn)行潤(rùn)滑；緊固支承座螺栓，必要時(shí)更換螺栓；調(diào)整鎖鉤和牽引銷(xiāo)的配合間隙，調(diào)整方法是通過(guò)調(diào)整螺桿進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完后通過(guò)螺母鎖緊。

　 　2．拆卸牽引座檢查時(shí)，注意檢查牽引座本身有無(wú)裂紋和嚴(yán)重磨損，如果有裂紋或出現(xiàn)嚴(yán)重磨損而使?fàn)恳冃位蛱r(shí)，應(yīng)更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷(xiāo)作配合檢測(cè)，如果磨損超限導(dǎo)致配合間隙大，可堆焊并加工到要求尺寸來(lái)進(jìn)行修復(fù)，也可以更換鎖鉤、鎖塊和耐磨環(huán)修復(fù)；檢查支座與本體的配合間隙，如配合松動(dòng)，則更換橡膠彈性軸套；檢查鎖緊機(jī)構(gòu)，脫掛和接掛應(yīng)順利干脆，保險(xiǎn)裝置應(yīng)穩(wěn)固可靠，如有異常則檢查鎖鉤拉簧和編號(hào)手柄拉簧，檢查保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，如彈簧彈性減弱應(yīng)更換新件。

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