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潤滑油管理的核心內容是六定、二潔、三過濾,半合成發(fā)動機機油,在實踐中六定和二潔的要求比較好理解,標準也清晰,執(zhí)行中做到堅持不懈,就會有好的結果。但對三濾的理解仍有許多誤區(qū),執(zhí)行層面上問題也較多。
三級過濾是指轉桶過濾、領用過濾、加油過濾,許多企業(yè)都安排了儲油間,添置了儲油桶,桶內設置了金屬濾網(wǎng),還有一個蓋子,看起來像一個廚房的湯鍋。
首先,桶內的濾網(wǎng)設計作用不大,一般選用的濾網(wǎng)只能掉人們能夠看到的粒子,如果選用100目的濾網(wǎng),好的合成機油,只能大于150μ的粒子,選用200目的濾網(wǎng),可以大于75μ的粒子,這顯然不能滿足潤滑油的清潔度要求。








判斷機油好壞不能光看價格
在很多人的印象中,一直以為價格高機油質量就好,其實不然。從國內油的品質來看,汽1油質量相對差,因此,對機油的質量要求就較高。一般來說,汽車原廠機油都是半合成的,對家用車來說,全合成的要比半合成的貴100多元。
車主在給愛車選擇機油時,并非光看機油價格,得根據(jù)當?shù)靥鞖鈦磉x擇。比如,帶渦輪增壓的車型要求高溫流動性好的機油,但流動性好一點的耐磨性又
會差一點,對發(fā)動機的磨損影響相對較大。但如果選擇耐磨一點的機油,流動性就會相對較差,因此要根據(jù)廠家的保養(yǎng)手冊建議進行選擇。

有不少管理人員看到潤滑油的顏色變黑,就認為油品已嚴重變質,而將其更換,造成浪費。對于早期沒添加清凈分散劑的潤滑油來說,使用中顏色變黑確實是油品已經嚴重變質的表現(xiàn),合肥合成機油,但現(xiàn)在使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑,目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積碳洗滌下來,并分散是油中,減少空壓機高溫積碳物的生成,摩托合成機油,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未變質,使用中的潤滑油是否嚴重變質、需要更換,應主要根據(jù)潤滑油的理化標準是否達到報廢標準來判定。


