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百世貨運與您分享：“電商物流未來的發(fā)展趨勢應該是平臺化的?！碧K寧物流集團倉儲運營中心總經(jīng)理張海峰認為，蘇寧希望能夠通過構建一個廣闊的平臺，與上下游達成資源的共通。當前，不論是物流企業(yè)、電商企業(yè)或是快遞企業(yè)都是通過自己建倉完成市場布局，如果能夠?qū)⑦@部分資源整合，不僅可以降低企業(yè)成本，也能提高社會資源的利用效率。相信在3-5年后，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，跨品類、跨行業(yè)企業(yè)之間的融合會越來越多。

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百世貨運與您分享：中國的物流成本平均占成品最終成本的比率較高。2014年5月29日，航運巨頭馬士基發(fā)布的《馬士基集團在中國影響力報告》顯示，百世快運加盟電話，在發(fā)達國家，物流成本平均占成品最終成本的10%~15%，在發(fā)展中國家，各種低效現(xiàn)象導致物流成本顯著增高，占成品成本的15%~25%甚至更高。而對中國的制造商而言，物流成本可高達生產(chǎn)成本的30%~40%。

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