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混凝土結(jié)構(gòu)由于具有許多鋼結(jié)構(gòu)所不具備的優(yōu)越性，其使用范圍正在以驚人的速度擴大，僅在鐵路橋梁中已超過總數(shù)的90％以上。在近期新建的鐵路線上，除跨越大江大河的大跨度橋梁仍采用鋼梁外，混凝土梁幾乎包攬了全部橋梁領(lǐng)域。

隨著我國鐵路混凝土橋梁修建數(shù)量的增加和使用時間的延長，加上設(shè)計、施工、環(huán)境等因素的綜合影響，混凝土結(jié)構(gòu)的自身弱點，也逐漸的顯露出來。根據(jù)鐵dao部95年橋梁秋檢資料統(tǒng)計，全路有嚴重裂損的混凝土梁672座計2674孔，嚴重漏水的混凝土梁768座計2119孔，賽柏斯品牌，堿骨料反應(yīng)引起的預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂損達1000余孔，使用40年以上的鋼筋混凝土梁，其保護層普遍中性化，且碳化深度超過鋼筋位置，引起鋼筋銹蝕，混凝土保護層脫落（圖一為我段管內(nèi)建于一九五九年的長牛線#11橋梁體裂損概貌，表一為該橋長興方向二孔圬工梁中性化檢測結(jié)果）。這些病害的存在，尤其是裂紋和中性化問題，直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)整體功能的正常發(fā)揮，給正常的養(yǎng)護維修工作也帶來了很大壓力，有的還對列車的正常運行構(gòu)成了嚴重的安全隱患。因此，如何延緩這種影響，探索提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和可靠性問題，已成當(dāng)務(wù)之急。

施工準備

1、工具準備

鋼絲刷、電動打磨機、高壓水槍、電動砂輪、噴霧器具、鑿子、錘子、尼龍刷、半硬綜刷、計量器具、鐵抹子、臺稱、料桶、攪拌器、抹布、噴槍等。

2、作業(yè)條件

（1）各種穿墻預(yù)埋件，應(yīng)在防水施工前安裝完畢。

（2）基層驗收合格（固定模板用螺栓、鋼筋頭等均應(yīng)從根部割除并剔割凹進到砼里面不少于20mm，對底板堆放的物件、雜物、灰塵等均應(yīng)干凈、直至見堅實的底板結(jié)構(gòu)面層，賽柏斯材料，此工作由上道、土建工種負責(zé)處理。）

（3）施工環(huán)境溫度以5～30℃為宜，氣溫過高時，宜早、晚施工；低于5℃時，賽柏斯，嚴禁施工。

XYPEX（賽柏斯）水泥基滲透結(jié)晶型材料是用加拿大XYPEX公司的專有技術(shù)而生產(chǎn)的，賽柏斯代理，它是由一組活性的化學(xué)物質(zhì)和波特蘭水泥、硅砂等組成的灰

               色粉末狀材料，其作用機理是，XYPEX材料中含有的活性化學(xué)物質(zhì)以水作為載       法定代表人

體，在混凝土微孔及毛細管中滲透、充盈，催化混凝土中的微粒及未完全水化

的水泥成分再水化，形成不溶于水的枝蔓狀結(jié)晶，并與混凝土結(jié)合成為整體，充分提高混凝土的密實

度，達到chang久防水、防滲、補強、增加強度、保護鋼筋等多方面的效果。