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半掛車特點(diǎn)及用途

       特點(diǎn)：與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。

       用途：半掛車是主要運(yùn)輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機(jī)等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

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教練車等運(yùn)輸事故處理應(yīng)急預(yù)案

  1、教練車等運(yùn)輸中發(fā)生未造員傷亡的交通事故時(shí)，駕駛員立即撥打122報(bào)警，同時(shí)報(bào)告公司。有隨車人員時(shí).隨車人員應(yīng)協(xié)助駕駛員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和車上物資.并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場(chǎng)的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。公司接到報(bào)鰲信息后，應(yīng)立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng).同時(shí)組織備用車輛和人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與救援，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

   2、教練車等運(yùn)輸中發(fā)生造員傷亡的交通事故時(shí)，未受傷人員(或受傷較輕者)應(yīng)立即報(bào)告公司，并采取有效措施救助受傷人員，同時(shí)撥打110, 120求救;當(dāng)司機(jī)和隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)保持與公司和有關(guān)部門聯(lián)系。公司接到報(bào)警信息后，應(yīng)立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織備用車輛和人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與救援，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

   3、公司小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治，配合醫(yī)護(hù)人員開展醫(yī)護(hù)救援，并及時(shí)開展善后處理。

   4、教練車等行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災(zāi)害時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶?？?并立即報(bào)告公司，等危險(xiǎn)過后再繼續(xù)行駛。當(dāng)自然災(zāi)害迅速加重又無法脫身時(shí)，駕駛員應(yīng)就近尋求幫助.公司接到報(bào)警信息后，應(yīng)立即組織備用車輛和人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援.同時(shí)撥打110電話尋求救助，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

   5、當(dāng)情況緊急危及生命安全時(shí)，教練車駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車.撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與公司的聯(lián)系。如無法撤離或出現(xiàn)人員傷亡的，應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行自救，并撥打110, 120支援和指導(dǎo)自救.同時(shí)就近尋求幫助公司接到報(bào)警信息后，應(yīng)立即組織備用車輛和人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援.同時(shí)撥打110電話尋求救助.并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

   6、應(yīng)急處置結(jié)束后，公司小組應(yīng)配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。按國(guó)家有關(guān)規(guī)定做好善后處置工作。

   7、交通事故和自然災(zāi)害等情況發(fā)生后，對(duì)不按報(bào)告程序報(bào)告或瞞報(bào).由此造成重大經(jīng)濟(jì)損失或重大影響的貴任人。一律解除勞動(dòng)合同。

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全掛車種類

       全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。

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