1噸龍門架-起重機械廠

為了防止1噸龍門架發(fā)生事故，損壞設(shè)備，影響生產(chǎn)和危及職工生命安全。因此，設(shè)計及安裝相應(yīng)的安全保護裝置是必不可少的。

1、上升極限位置限制器：當(dāng)起升機構(gòu)開動時，吊具在工作高度范圍內(nèi)工作。

2、運行極限位置限制器：小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應(yīng)停止運行，以保證起重機在設(shè)計規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作。

3、緩沖器：吸收起重機與終端擋板相撞時，或起重機間相撞時產(chǎn)生的動能。

       1噸龍門架、單梁起重機、電動葫蘆起重機一般是安裝在室內(nèi)外，由于風(fēng)吹、日曬、雨淋，金屬結(jié)構(gòu)易于腐蝕和變形，電氣設(shè)備和線路容易老化，傳動機構(gòu)和行走裝置也容易銹蝕和磨損，須經(jīng)常對各個機構(gòu)進行維護和保養(yǎng)。提升機構(gòu)的維護保養(yǎng):（1）吊鉤和鋼絲繩要經(jīng)常進行清洗潤滑，檢查裂紋及銹蝕情況。其安全技術(shù)要求和橋式起重機相同。制動器的調(diào)整可參照電動卷揚機制動器的調(diào)整方法。（2）卷筒和滑車是轉(zhuǎn)動部件，其軸承要經(jīng)常潤滑。每月要檢查滑輪邊緣、輪幅及卷筒圓柱面有無裂紋，檢查鋼絲繩的壓板螺栓、卷筒軸座螺栓是否擰緊。卷筒軸磨損達直徑的百分之3到百分之5，輪槽壁磨損達原厚度的百分之10，徑向磨損達繩徑的百分之25，卷筒壁磨損達原厚度的百分之15到20，應(yīng)予以更換。（3）經(jīng)常檢查并擰緊減速器的螺栓。大修時，如發(fā)現(xiàn)齒輪磨損達原厚度的百分之15，應(yīng)予以更換。

       1噸龍門架按主梁形式分為兩種，單懸梁門式起重機和雙懸梁門式起重機。1.單主梁：單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。2. 雙主梁：雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。