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采用甩掛運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，是要在裝卸貨現(xiàn)場(chǎng)配備足夠數(shù)量的周轉(zhuǎn)掛車，在汽車列車運(yùn)行期間，裝卸工人預(yù)先裝（卸）好甩下的掛車，列車到達(dá)裝（卸）貨地點(diǎn)后先甩下掛車，裝卸人員集中力量裝（卸）主車貨物，主車裝（卸）貨完畢即掛上預(yù)先裝（卸）完貨物的掛車?yán)^續(xù)運(yùn)行。

根據(jù)以上特點(diǎn)，甩掛運(yùn)輸一般適用于裝卸能力不足、裝卸時(shí)間占汽車列車運(yùn)行時(shí)間

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城市物流配送模式

自營(yíng)配送模式。某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)建自營(yíng)配送中心完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供配送服務(wù)。選擇自營(yíng)配送模式有兩個(gè)基礎(chǔ)：一是規(guī)?；A(chǔ)，即企業(yè)自身物流具有一定量的規(guī)模，完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要；二是價(jià)值基礎(chǔ)，即企業(yè)自營(yíng)配送，是將配送創(chuàng)造的價(jià)值提升到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度予以確定和發(fā)展。      

物流信息系統(tǒng)的主要工作和層次結(jié)構(gòu)

(1)信息收集。信息的收集是信息流運(yùn)行的起點(diǎn)，也是重要的一步。信息的質(zhì)量(即真實(shí)性、可靠性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性)決定著信息時(shí)效價(jià)值的大小，是信息系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)。信息收集過程要求遵循一定的原則。首先，要有針對(duì)性。重點(diǎn)圍繞物流活動(dòng)進(jìn)行，針對(duì)不同信息需求以及不同經(jīng)營(yíng)管理層次、不同目的的要求。其次，要有系統(tǒng)性和連續(xù)性。系統(tǒng)的、連續(xù)的信息是對(duì)一定時(shí)期經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變化概況的客觀描述，它對(duì)預(yù)測(cè)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很高的使用和研究?jī)r(jià)值。再次，要求信息收集過程的管理工作具有計(jì)劃性，使信息收集過程成為有組織、有目的的活動(dòng)。

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