叉車防撞-唯創(chuàng)安全-叉車防撞價(jià)格

叉車防撞
在工廠的環(huán)境中，由于叉車后方視線不佳，會(huì)對(duì)叉車周圍的工作人員安全帶來(lái)隱患；如何預(yù)防廠區(qū)叉車碰撞，如何有效地進(jìn)行叉車防撞管理。唯創(chuàng)安全自主研發(fā)的基于UWB技術(shù)的叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)有效地解決這類問(wèn)題。

典型應(yīng)用場(chǎng)景

叉車 Vs 人

這種模式主要是用在工廠/倉(cāng)庫(kù)的防撞，叉車和人之間相互測(cè)距，避免他們之間的相互碰撞，減少人為事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。

實(shí)現(xiàn)方式

主要硬件：UWB測(cè)距、UWB標(biāo)簽

在叉車上安裝一臺(tái) UWB 測(cè)距模塊，人員佩戴 UWB 標(biāo)簽，完成標(biāo)簽與模塊的測(cè)距，模塊通過(guò)與標(biāo)簽測(cè)距后輸出控制信號(hào)給繼電器，進(jìn)而控制報(bào)警和叉車動(dòng)力電源。

?叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)—產(chǎn)品介紹

1、叉車廣泛的使用，帶來(lái)哪些利與弊？

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。叉車作業(yè)時(shí)，僅依靠駕駛員的操作就能夠使貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)過(guò)程機(jī)械化，大部分企業(yè)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，這不但保證了生產(chǎn)效益，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提升，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。叉車市場(chǎng)的需求量快速增長(zhǎng)。

然而，叉車需求量快速增長(zhǎng)的情況下，叉車引發(fā)的安全事故也油然而生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，每年會(huì)發(fā)生很多工業(yè)方面的事故，其中有1/6的事故來(lái)自于叉車事件約計(jì)有110，000件，所造成的直接經(jīng)濟(jì)成本損失高達(dá)135，000，000美元。叉車司機(jī)在其工作生涯中所面對(duì)的叉車事故不僅僅只會(huì)發(fā)生一次，并且其中至少有60%的叉車事故都涉及到行人。其中有25%的事故來(lái)自于車輛之間的刮蹭，有11%的事故是兩車之間的碰撞，。

如果您一位企業(yè)管理者，叉車防撞，為了杜絕安全再次發(fā)生，想過(guò)N多的辦法，問(wèn)題一直尚未解決。對(duì)于特種設(shè)備一定要用“的解決方案”。

唯創(chuàng)安全專注叉車、廠車安全20年，有專業(yè)的應(yīng)對(duì)措施與解決方案。

下面詳細(xì)解析：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的工作原理：

主要功能：當(dāng)主機(jī)控制單元檢測(cè)到機(jī)動(dòng)車輛的行使速度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的速度時(shí)，立即發(fā)出聲光報(bào)警，并通過(guò)限速裝置控制車速，從而達(dá)到限制車速的目的。行人身上佩戴有防撞標(biāo)簽時(shí)，還可以提醒行人，降低車輛行駛速度，進(jìn)一步避免行人、機(jī)動(dòng)車輛事故發(fā)生。

操作方法：

一、參數(shù)設(shè)定

1.距離設(shè)置（可根據(jù)不同情況設(shè)置不同數(shù)值）

提示區(qū)距離（15m） > 警示區(qū)距離（10m） >制動(dòng)區(qū)距離（5m）

2.速度設(shè)置（可根據(jù)不同情況設(shè)置不同數(shù)值）

提示區(qū)限速（12Km/） > 警示區(qū)限速（10Km/h） >制動(dòng)區(qū)限速（5Km/h）

二、工作原理

人靠車：

1.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入提示區(qū)，警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出緩慢警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，發(fā)出超速報(bào)警；

2.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入警示區(qū)，警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出快速警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，斷油路限速；

3.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入制動(dòng)區(qū)，警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出急促警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，直接制動(dòng)；

車靠進(jìn)人：與人靠車同理。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，能有效預(yù)防和減少事故，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，更好地促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

二、物流叉車防撞系統(tǒng)解決方案

基于豐富的UWB實(shí)時(shí)室內(nèi)定位的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，叉車防撞價(jià)格，結(jié)合了智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)，由RFID識(shí)別系統(tǒng)、UWB實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)、叉車防撞定位子系統(tǒng)、以及自主開發(fā)的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)組成了智慧倉(cāng)儲(chǔ)整體解決方案。RFID的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)在國(guó)際國(guó)內(nèi)具有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物資產(chǎn)信息遠(yuǎn)距離識(shí)別、批量快速識(shí)別、集中式管理、加密認(rèn)證等功能。高精度UWB實(shí)時(shí)定位產(chǎn)品、叉車防撞系統(tǒng)，可以滿足倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)對(duì)叉車、推車、人員等移動(dòng)對(duì)象的實(shí)時(shí)定位、告警，結(jié)合WMS、LMS倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物及叉車、車間物料及推車之間進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，叉車防撞廠家直銷，達(dá)到安全生產(chǎn)、優(yōu)化庫(kù)存、有序調(diào)度的目標(biāo)。

系統(tǒng)可以根據(jù)客戶需求和用戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境采用一種或多種不同定位精度的定位產(chǎn)品相結(jié)合的模式，如UWB定位產(chǎn)品和RFID的結(jié)合，UWB定位系統(tǒng)面向和叉車定位，RFID系統(tǒng)面向貨物識(shí)別和定位，叉車防撞兩者通過(guò)不同的定位引擎統(tǒng)一到整體的定位大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)功能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)投入成本的經(jīng)濟(jì)化，也有利于滿足不同的定位需求，對(duì)最終用戶而言一個(gè)監(jiān)控平臺(tái)就能監(jiān)控所有的被監(jiān)控對(duì)象。

叉車防撞-唯創(chuàng)安全-叉車防撞價(jià)格由深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司提供。深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司（www.wtsafe.com）是廣東 深圳 ,集成防盜報(bào)警系統(tǒng)的，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在唯創(chuàng)安全攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)唯創(chuàng)安全更加美好的未來(lái)。同時(shí)本公司（www.wtsafe.cn）還是從事叉車安全管理，叉車安全管理系統(tǒng)，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。

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