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駕校教練車空調(diào)如何使用

1，啟動(dòng)教練車內(nèi)循環(huán)提升制冷效率

雖然并不提倡長(zhǎng)期使用教練車空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達(dá)到制冷效果，內(nèi)循環(huán)不能忽略。垃圾車內(nèi)循環(huán)的另一個(gè)作用是防止不潔空氣進(jìn)入，若教練車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛時(shí)，內(nèi)循環(huán)可防車外灰塵進(jìn)入。

2，打開(kāi)駕校教練車空調(diào)前先排出車廂熱氣

當(dāng)教練車車窗關(guān)閉時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的效率高。但教練車若在烈日下停放時(shí)間較長(zhǎng)，車內(nèi)很熱時(shí)，打開(kāi)空調(diào)后，應(yīng)打開(kāi)車窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快了。

3，選好風(fēng)速擋位

教練車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間置于低。但是當(dāng)車速低于25km／h時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

4，選對(duì)教練車出風(fēng)口風(fēng)向

教練車空調(diào)制冷時(shí)風(fēng)向向上吹，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉，風(fēng)向擋位選擇吹面擋。調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果好，不要選擇吹風(fēng)擋玻璃的那一擋，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度很高，會(huì)抵消一大部分制冷效果。

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教練車使用操作誤區(qū)

教練車主要是給學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的，因?qū)W員動(dòng)作生疏，操作失誤，加上有些教練不負(fù)責(zé)任，不僅不及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，任由學(xué)員操作，甚至為了應(yīng)付考試，教學(xué)員違反駕駛技術(shù)操作規(guī)程。比如半坡起步，按理是要做好油離配合，等離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后停頓，燃后慢慢松手制動(dòng)，同時(shí)輕加油門(mén)起步。

但有些教練為了半坡起步不熄火，教學(xué)員先猛踩油門(mén)，再抬離合，待車輛克服制動(dòng)阻力起步幾米后，再松手制動(dòng)。這樣無(wú)形當(dāng)中就加速了離合器和制動(dòng)器的磨損，同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，當(dāng)然造成車輛折壽。

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牽引車

       牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來(lái)的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第1種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

       經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

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