輕鋼結構-東日鋼結構工程-輕鋼結構車間

　　鋼結構建筑一般多見在高層、超高層大跨度建筑上。作為鋼結構建筑，它的優(yōu)缺點，一個是強度高，輕鋼結構預算，一個是抗電性能好，輕鋼結構，主要表現為鹽性好，在比較高的地區(qū)，優(yōu)先采用鋼結構。鋼結構另外一個優(yōu)點施工速度快。

　　應該體現在連接方式上。用在寫字樓住宅這一塊，高層結構，基礎比較省。從另外一個角度來講，強度高，可利用空間比較大。

　　從它的制作加工來講，它的工業(yè)化程度很高，在工廠生產，便于形成標準化的生產。鋼結構它的缺點，輕鋼結構車間，抗腐蝕比較差，維護周期比較短。

　　由于建筑在施工中有節(jié)能、保溫等方面的工業(yè)標準，如果是按標準施工，可不必擔心保溫性能方面的問題.

　　但是鋼結構建筑成本普遍偏高，而且后期維護費用較鋼混結構的建筑也偏高，估計鋼結構住宅的售價肯定不低，輕鋼結構房價格，而且后期維護費用也比較繁多。

　板柱鋼結構的破壞：

　　1．未布置一定數量的抗震墻，因而地震作用全由板柱鋼框架承受。由于未布置抗震墻，此種結構的節(jié)點剛度又相對較弱，因此側向位移常較大。由于它延性差，抗彎和變形能力很弱，再加上P-⊿效應，在強震時造成嚴重破壞甚至倒塌是很可能的。

　　2．板柱鋼節(jié)點處，樓板抗沖切能力差。在柱子周邊板內，未設置抗沖切的鋼筋，或設置得不恰當，節(jié)點處不平衡彎矩對樓板造成的附加剪應力未適當考慮，柱周邊板的厚度不夠，使抗剪箍筋不易充分發(fā)揮作用，或柱子縱筋在節(jié)點處滑移。

　　由于板柱鋼結構的破壞原因，在強震時使墻板產生沖切破壞，隨之樓板墜落，造成巨大損失。明白了板柱鋼的破壞原因，采取相應有效的措施之后，板柱鋼-抗震墻結構的抗震性能，將能有很大的提高，其設計強度也將提高。順便指出，抗震規(guī)范6.1.1條文編制說明內，“框架-核心筒結構中，帶有一部分僅承受豎向荷載的無梁樓板時，不作為板柱鋼-抗震墻結構”，此種結構可按框架-核心筒考慮，但應考慮本文“設計建議”中的各條要求。

隨著中國城市規(guī)模的發(fā)展，鋼結構在中國建筑業(yè)的應用具有非常廣闊的前景。但由于鋼結構自身不燃，鋼結構的防火隔熱保護問題曾一度被人們忽視。根據國內外有關資料報道及有關機構的試驗和統(tǒng)計數字表明，鋼結構建筑的耐火性能較磚石結構和鋼筋混凝土結構差。鋼材的機械強度隨溫度的升高而降低，在500℃左右，其強度下降到40%～50%，鋼材的力學性能，諸如屈服點、抗壓強度、彈性模量以及荷載能力等都迅速下降，很快失去支撐能力，導致建筑物垮塌。