*泰興汽車公司-北京金龍客車十九座報(bào)價(jià)

目前客運(yùn)市場面臨著艱巨的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級已不可避免，其中車輛的小型化和電動化，成為客運(yùn)裝備轉(zhuǎn)型的一個(gè)標(biāo)志。這樣的市場需求，給考斯特車型帶來了新的機(jī)遇，金龍客車十九座報(bào)價(jià)，相信金旅人會積極抓住這個(gè)機(jī)遇，讓自己的產(chǎn)品成為客運(yùn)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級的有力手段，從而達(dá)到共贏的目的。而金旅考斯特商旅版這樣的產(chǎn)品，承擔(dān)著更加重大的責(zé)任，它要向著替換考斯特的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，這是中國客車人多年的目標(biāo)，金旅考斯特應(yīng)該一馬當(dāng)先、義不容辭，當(dāng)前市場氛圍還是很有利實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，行不行，看你的了，金龍考斯特加油!

應(yīng)國內(nèi)市場需求，仿考斯特產(chǎn)品主要采用國內(nèi)主流動力總成和傳統(tǒng)工藝，曾普遍適用于客運(yùn)、旅游、團(tuán)體與公交等各個(gè)細(xì)分的市場。然而，在1997年交通的部門頒布版營運(yùn)客車等級之后，考斯特車型由于車型結(jié)構(gòu)與規(guī)格無法達(dá)到高品級營運(yùn)客車要求而無緣高等級的營運(yùn)市場，從此，考斯特車型以團(tuán)體市場為主，局部地區(qū)也拓展出公交車市場。

處在沿海城市的廈門金旅顯然是這場汽車盛宴的受益者，也靠著金旅海獅、金旅考斯特完成了企業(yè)的原始積累。與一些短視的企業(yè)不同，金旅既是這些車型的生產(chǎn)者又是這些車型的市場開拓者和維護(hù)者，短期的收益是為了給長期的發(fā)展做奠基，所以很快誠信待客把車造好成為金旅人的價(jià)值觀，而不僅僅是為了掙點(diǎn)錢，這個(gè)價(jià)值觀被他們堅(jiān)定地堅(jiān)持了下來，同時(shí)他們緊跟市場發(fā)展的趨勢，發(fā)展大型客車，也取得了相當(dāng)?shù)某晒?，最后金旅成長為客車行業(yè)有名的“三龍一通”中的一龍。這與那時(shí)一些野蠻生長的企業(yè)非常不同，當(dāng)年無論是金旅海獅、金旅考斯特都不如江蘇某個(gè)號稱“中巴王”的汽車廠賣得多，現(xiàn)在那個(gè)汽車廠還有多少人記得?但金旅牢牢地排在中國主流客車廠的前列。