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廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。公司和多個原裝優(yōu)質(zhì)廠家合作,面向全國銷售塔吊、施工梯各型號各尺寸零配件。持塔吊生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業(yè)從事各型號塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)??啥ㄖ瓶酒釃娖帷,F(xiàn)主要為徐工集團(tuán)塔式起重機(jī)華南地區(qū)較大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)供應(yīng)廠家。歡迎前來咨詢塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié),塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié),施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等等。
塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)電氣線路怎么設(shè)置
有部分塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用三相四線制供電,零線不與塔身連接,塔吊要設(shè)的地線可靠接地,接地電阻不大于4Ω。塔吊電氣線路安裝完畢通電前,應(yīng)用兆歐表檢測各部件的對地絕緣電阻,電動機(jī)的絕緣電阻應(yīng)不小于0.5MΩ,導(dǎo)線間與地絕緣電阻不小于1MΩ.供電:塔吊的供電電纜線截面積不應(yīng)小于16平方毫米(銅線)電壓降應(yīng)不大于5%,應(yīng)盡量專設(shè)配電屏。
電氣線路維修及注意事項:
1、電氣發(fā)生故障可參考電氣原理圖及接線圖進(jìn)行維修,更換的電氣零件,其基本性能應(yīng)保持一致。
2、對接觸器、斷電器應(yīng)定期維修,山東標(biāo)準(zhǔn)節(jié),鐵芯吸合面的污垢,檢查電觸頭接觸是否良好,檢查固定螺栓是否松動。
3、聯(lián)動臺應(yīng)注意防雨,做到下班停機(jī)關(guān)窗,以防電氣短路故障。
塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓斷裂的原因分析及預(yù)防措施
塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與底架、底架與基礎(chǔ)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間均采用高強(qiáng)度螺栓連接。為防止螺栓斷裂,生產(chǎn)廠家大多采用增大螺栓直徑和提高螺栓強(qiáng)度等級這2種措施。事實上,在造成螺栓斷裂的諸多原因中,強(qiáng)度不足不是主因,施工梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié),更多的問題出在使用和制造方面。本文從塔機(jī)使用和制造方面對塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓斷裂的原因進(jìn)行分析,并提出一些預(yù)防措施。
塔機(jī)基礎(chǔ)由混凝土澆筑而成,其安裝平面的平面度誤差遠(yuǎn)大于塔機(jī)底架4個法蘭盤的平面度誤差,而基礎(chǔ)的剛性大于塔機(jī)底架的剛性。所以,在用地腳螺栓將混凝土基礎(chǔ)與塔機(jī)底架法蘭盤拉緊后,由于基礎(chǔ)不平,4個法蘭盤不可能在同一平面上。要使連接面貼緊(連接面不貼緊螺栓易松動),就必須加大連接螺栓的預(yù)緊力。過大的預(yù)緊力會使螺栓在塔機(jī)未承載負(fù)荷時就已處于受拉狀態(tài),螺栓疲勞強(qiáng)度降低,從而引發(fā)螺栓疲勞斷裂。
底架與基礎(chǔ)節(jié)連接的螺栓直徑較大,而基礎(chǔ)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的螺栓直徑較小。2種螺栓在載荷相同的情況下,所受應(yīng)力大小懸殊。在拉應(yīng)力和壓應(yīng)力的交替作用下,強(qiáng)度相對較低的螺栓會先產(chǎn)生裂紋,進(jìn)而發(fā)生疲勞斷裂。這正是螺栓斷裂多發(fā)生在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓,而不出現(xiàn)在基礎(chǔ)節(jié)連接螺栓的主要原因。
目前,塔機(jī)連接螺栓一般采用45#鋼或40Cr鋼,制成后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,雖然有較高的強(qiáng)度和硬度(強(qiáng)度等級達(dá)10.9級),但韌性較低,即通常所說的“回火脆性”現(xiàn)象。
螺栓在截面突變存在應(yīng)力集中,而應(yīng)力集中區(qū)往往就是裂紋源。微裂紋的是不連續(xù)的,它在拉伸應(yīng)力作用下張開,在壓縮應(yīng)力作用下閉合,每經(jīng)過一個應(yīng)力循環(huán),裂紋就延長一些,久之就會導(dǎo)致螺栓斷裂。
各節(jié)塔身組焊過程中,由于機(jī)加工與組裝精度低以及焊接變形等因素,常造成各節(jié)連接耳上的螺栓孔不同心、不垂直。這使螺栓在承受預(yù)緊力和工作載荷作用的同時,還要承受附加彎矩的作用。若附加彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力過大,螺栓便會斷裂。
塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿、水平腹桿和斜腹桿的分布是不對稱的。在有斜腹桿的對角上,焊接變形會使對角線尺寸減小,加之主弦桿外側(cè)無焊縫,內(nèi)側(cè)焊后局部發(fā)生收縮,將導(dǎo)致主弦桿彎曲及其端面不平。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)互相連接時,兩相鄰主弦桿的內(nèi)側(cè)便會出現(xiàn)1~2mm間通絲螺桿 隙。在塔機(jī)交變載荷的作用下,其連接螺栓可能松動。松動量較小的螺栓受力較大,若其超載便會發(fā)生斷裂。

廣東塔機(jī)壹號起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元化發(fā)展的公司。 公司坐落于廣東省廣州市黃埔區(qū)廣汕路長平段芳一社公交車站旁。專業(yè)從事各型號塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)??啥ㄖ瓶酒釃娖帷g迎了解咨詢:塔吊塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、施工梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、塔吊片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等。
分析正確拆卸塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的10點注意步驟
由于建筑塔吊拆卸一般是在工程基本峻工時進(jìn)行,有的塔吊還是在長期閑置后拆卸,設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和完好程度上可能存在一些問題,所以對拆卸塔吊前的準(zhǔn)備工作和拆卸塔吊過程都應(yīng)高度重視,以免對塔吊造成損壞。做好拆卸塔吊前的基礎(chǔ)上,按照現(xiàn)場具體實際情況制定可靠措施后,才可以進(jìn)行拆卸塔吊作業(yè)。
拆卸塔吊作業(yè)應(yīng)切實際情況注意以下幾點:
(1)拆卸建筑塔吊前應(yīng)仔細(xì)檢查各主要受力部件是否完好,所有焊接部位是否正常,各緊固部位螺栓副是否齊全完好,各銷軸、擋板是否齊全完好。
(2)認(rèn)真檢查塔吊電氣系統(tǒng)是否正常、完好,是否可靠。
(3)檢查各機(jī)構(gòu),特別要注意的是塔吊液壓頂升機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn)是否正常,其技術(shù)狀態(tài)是否可靠。
(4)將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)窗口方向上,并使用回轉(zhuǎn)限制器等裝置可靠定位。
(5)拆下最頂一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相聯(lián)的八條螺栓,開動泵站,使油缸活塞桿伸出,頂升橫梁的銷軸軸頭準(zhǔn)確地安裝在下面第二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)的踏步圓孔內(nèi),就位并扶正。頂升橫梁不可以靠近塔身,與油缸縱軸線盡可能在同一平面內(nèi)。微微頂起塔機(jī)上部機(jī)構(gòu),使下支座下平面與di一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)剛剛脫離接觸,然后變幅小車由臂根處向外運行,觀察套架的前后導(dǎo)輪與塔身的間隙,待間隙基本均勻時(約1.5~2mm)即是基本平衡,小車停止運行(應(yīng)將此平衡點記錄下來)。
(6)拆下di一節(jié)與第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八條聯(lián)接螺栓,安裝左右引進(jìn)輪組,繼續(xù)開動泵站,使油缸活塞桿外伸,使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間接觸面脫開50mm左右,旋轉(zhuǎn)使引進(jìn)滾輪放在引進(jìn)平臺的導(dǎo)軌上,將di一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)平臺推出套架。
(7)操縱換向閥,縮回油缸活塞桿,同時注意適時將爬爪放在踏步上,收進(jìn)頂升橫梁的軸頭,直到頂升橫梁從下一組踏步提出,操縱換向閥,油缸活塞桿外伸,直到頂升橫梁兩端銷軸準(zhǔn)確地放入再下一組踏步圓孔內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)節(jié),并頂起在50~100mm,將爬爪提起,以便套架繼續(xù)下落。
(8)操縱換向閥,縮回油缸活塞桿,直到下支座的下平面與第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上平面接觸,落實后,在對角各穿一個塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓,并緊固。
(9)然后將放在引進(jìn)平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在主吊鉤上,放在地面上,再將小車開到平衡點的位置。
(10)卸下下支座下平面的四條聯(lián)接螺栓,重復(fù)6~9的動作,即可將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)拆下。但應(yīng)注意地是:在裝有附著裝置時,應(yīng)在套架下落到那一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時,先將相關(guān)附著裝置拆下,切不可過早拆除。
常見三種塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)故障應(yīng)急措施
塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是建筑施工必不可少的工程設(shè)備,保證塔吊的安全性是施工方必須要重視的問題。不過塔吊的使用出現(xiàn)故障情況時有發(fā)生,下面筆者就來講講常見三種塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的故障應(yīng)急措施。
塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)傾翻。出現(xiàn)這種情況應(yīng)急措施:(1)采取焊接、連接方法,在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩,控制險情發(fā)展。(2)選用適量噸位起重機(jī)按照搶險方案將塔吊拆除,變形部件用氣焊割開或調(diào)整。
錨固系統(tǒng)險情。出現(xiàn)這種情況的應(yīng)急措施:(1)將塔式平衡臂對應(yīng)到建筑物,轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。(2)將塔吊錨固系統(tǒng)加固。(3)如需更換錨固系統(tǒng)部件,先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后,再行更換部件。
塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊。出現(xiàn)這種情況的應(yīng)急措施:(1)將塔式平衡臂對應(yīng)到變形部位,轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。(2)根據(jù)情況采用焊接等手段,將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。(3)落塔更換損壞結(jié)構(gòu)。

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塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升安裝準(zhǔn)備工作
塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升安裝作業(yè)必須在小于4級的風(fēng)力天氣下進(jìn)行,頂升前應(yīng)檢查塔吊的機(jī)械系統(tǒng),電器系統(tǒng),結(jié)構(gòu)部分和液壓系統(tǒng),檢查頂升部分的油缸,油缸橫梁,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)耳板和支軸承,以及調(diào)整套架滾輪與塔身主弦桿間隙等。頂升前需將接高用的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié),用起升機(jī)構(gòu)調(diào)到套架引進(jìn)梁的正前方,10米幅度內(nèi),并將起重臂旋至引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向。頂升過程中,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔身。
塔機(jī)吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng):采用高清紅外球形攝像機(jī)、通過對塔機(jī)變幅和起升高度實時監(jiān)測,自動計算幅度和高度的距離自動變焦、實現(xiàn)對吊鉤運作畫面的智能追i蹤,自動控制高清攝像機(jī)自動聚焦、360度無死角追i蹤拍攝、危險狀況實時可見、杜絕盲吊、降低隔山吊安全隱患。
系統(tǒng)采用高清球形紅外攝像機(jī)36倍高速自動變焦、秒速智能追i蹤聚焦、有效解決“等下效應(yīng)”造成的視頻模糊不清施工難題,保障安全24小時可視。系統(tǒng)預(yù)留多重接口、可以隨客戶需求而定、無縫連接排繩視頻、回轉(zhuǎn)視頻起升機(jī)構(gòu)拍攝視頻、實現(xiàn)塔機(jī)關(guān)鍵隱患點的全i面監(jiān)管,確保塔機(jī)安全施工。

注冊資金:1000萬人民幣
聯(lián)系人:曾女士
固話:020-28960817
移動手機(jī):14748672559
企業(yè)地址:廣東 黃埔區(qū)