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智能化監(jiān)控規(guī)程和人工起桿規(guī)定。
1、車場實(shí)行24小時(shí)閉路監(jiān)控,由監(jiān)控員負(fù)責(zé)監(jiān)控工作。
2、監(jiān)控員對發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)通知巡查安防員處理,必要時(shí)須定鏡錄像。
人工起桿規(guī)定
1、當(dāng)車主持卡在出口讀卡機(jī)上不能讀卡時(shí),由收費(fèi)員通知出口安防員核查車主所持卡是否有效,如是有效卡,銅陵停車場管理,應(yīng)報(bào)請當(dāng)班領(lǐng)班級以上人員同意后,人工起桿。起桿后,取回不能讀卡的卡,并在卡上寫'不能讀卡'字樣,交收費(fèi)員保存,作為核查依據(jù)。
2、它特殊情況需使用人工起桿時(shí),須經(jīng)領(lǐng)班級以上人員同意。
3、每次使用人工起桿,須在當(dāng)值記錄本上詳細(xì)記錄。


停車場管理體系道閘毛病及解決方案。
線圈埋線松動(dòng):本地感線圈不能結(jié)實(shí)的固定在巢內(nèi)時(shí),小區(qū)停車場管理,汽車壓過路面的轟動(dòng)會(huì)形成巢內(nèi)線圈變形,改動(dòng)地感初始電感量,此刻傳感器有必要從頭復(fù)位后方能正常作業(yè)。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
活節(jié)絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動(dòng),將形成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)停車場體系80MM長Ф4的鐵棒刺進(jìn)雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將形成閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。


機(jī)動(dòng)車停車場設(shè)置原則:
為解決停車場(庫)用地不足的問題,各國大城市的停車場(庫)普遍向空間和地下發(fā)展,利用建筑物底層或屋頂平臺(tái)設(shè)置停車場或修建多層車庫和地下車庫。多層車庫按車輛進(jìn)庫就位的情況可分坡道式和機(jī)械化車庫兩類。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、錯(cuò)層式、斜坡樓板式等;機(jī)械化車庫采用電梯上下運(yùn)送車輛。多層車庫雖能節(jié)約用地,但建設(shè)投資較大。



注冊資金:1000萬人民幣
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