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雜物電梯控制電路的改進(jìn)
1.普遍采用行程開(kāi)關(guān)做位置控制的主要元件,運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生撞擊噪聲;由于轎廂導(dǎo)靴的磨損,使行程開(kāi)關(guān)碰鐵在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生位移,使開(kāi)關(guān)動(dòng)作不可靠,嚴(yán)重時(shí)被撞壞,食梯雜物電梯,使用壽命下降;井道內(nèi)行程開(kāi)關(guān)之間連接線多,開(kāi)關(guān)的位置要求高,安裝、調(diào)整、維修工藝復(fù)雜。
2.控制電路過(guò)于簡(jiǎn)單,功能不能滿足使用。電梯被召喚至使用層站后,因無(wú)優(yōu)先使用權(quán),當(dāng)轎門(mén)關(guān)閉瞬間,如其它層站召喚信號(hào)出現(xiàn)在選層信號(hào)前,電梯不能接照使用者的欲往層站運(yùn)行;每層廳外操作面板設(shè)置“急?!遍_(kāi)關(guān),餐廳雜物電梯,給不按操作規(guī)程的使用者和一些惡作劇者提供了方便,隨時(shí)都可以將運(yùn)行當(dāng)中的電梯停止下來(lái),影響了正常使用和降低了效率;遇中途停電,轎廂處于兩個(gè)位置開(kāi)關(guān)之間時(shí),雜物電梯價(jià)格多少,當(dāng)恢復(fù)供電后,出現(xiàn)呼梯信號(hào),因上、下方向接觸器無(wú)位置信號(hào)控制而出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng),當(dāng)機(jī)械聯(lián)鎖不可靠時(shí),還會(huì)出現(xiàn)短路現(xiàn)象。







雜物電梯井道的安裝
框架結(jié)構(gòu)式井道的安裝:
首先,將下底及井道架角鋼,橫框放入井道,逐級(jí)往上安裝橫框,直到上底(曳引機(jī)座),在越過(guò)樓層時(shí)調(diào)整井道框架規(guī)方和地面垂直,調(diào)整井架和井道壁(樓板孔壁)間距(一般為50mm左右),在井道架角鋼與樓層板之間用框架支撐角鋼焊接,以固定井架。井道架底座用m10膨脹螺栓與地面固定。
每層三件橫框(沒(méi)有門(mén)口層及頂層均放二件橫框),第1件橫框距地面約450㎜,第二件橫框距地面約1800㎜,該二件橫框應(yīng)處于層門(mén)框上下200mm左右,用于固定層門(mén),其余一件橫框均布于上下樓層間。
土建結(jié)構(gòu)式井道的安裝:
按井道圖及平面布置圖在井道內(nèi)用焊接方法或膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支撐架、曳引機(jī)承重梁。


雜物電梯制造要點(diǎn)是什么?
1.電梯對(duì)重應(yīng)與轎廂安裝在同一個(gè)井道內(nèi)。
2.電梯井道一般由無(wú)孔的墻、底板和頂板完全封閉起來(lái)。只允許有下述開(kāi)口:
(1)層門(mén);
(2)檢修門(mén)、活板門(mén)、清潔門(mén);
(3)火災(zāi)情況下,安徽雜物電梯,排出氣體和煙霧的排氣孔;
(4)井道與機(jī)房(機(jī)罩)或與滑輪間之間的永1久性開(kāi)口。
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