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山西慧達澳星科技有限公司為您介紹:縱向撕裂
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在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時,撕裂檢測器能給監(jiān)視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側(cè),由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端連接在撕裂檢測器的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時,航空鋼絲繩拉動撕裂檢測器拉環(huán)使其動作,撕裂檢測器發(fā)出警報信號或停機信號。












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皮帶縱向撕裂事故時有發(fā)生,據(jù)澳大利亞統(tǒng)計, 一條皮帶在其生命周期中發(fā)生一次縱向撕裂可能性約有20%。


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價值數(shù)百萬元甚至更多的輸送帶,一旦發(fā)生縱向撕裂事故,在很短時間內(nèi)可能全部毀壞,縱撕檢測,造成巨大的經(jīng)濟損失。即使能夠修補,也需要相當?shù)娜肆蜁r間,對正常生產(chǎn)產(chǎn)生極大的影響。近幾年中國皮帶輸送機的使用量越來越大,其應用的范圍越來越廣,發(fā)生縱向撕裂的事故也越來越頻繁。


