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冷卻液溫度傳感器(Coolant Temperature Sensor,定做溫度傳感器,CTS)通常稱為水溫傳感器,安裝在發(fā)動機冷卻液出水管上,其功用是檢測發(fā)動機冷卻液的溫度,并將溫度信號變換為電信號傳送給ECu。ECU根據(jù)發(fā)動機的溫度信號修正噴油時間和點火時間,從而使發(fā)動機工況處于佳狀態(tài)運行。

進氣溫度傳感器(Intake Air Temperature Sensor,IATS)安裝在進氣管路中,其功用是檢測進氣溫度,溫度傳感器訂做,并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。進氣溫度信號是各種控制功能的修正信號。如果進氣溫度傳感器信號中斷,就會導致熱起動困難、廢氣排放量增大。
溫度傳感器的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下三個階段;
(1)傳統(tǒng)的分立式溫度傳感器(含敏感元件);
(2)模擬集成溫度傳感器/控制器;
(3)智能溫度傳感器又叫數(shù)字溫度傳感器。國際上新型溫度傳感器正從模擬式向數(shù)字式、由集成化向智能化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。
溫度傳感器結(jié)構(gòu)很簡單,主要包括測溫探頭、安裝固定方式、冷端、殼體、輸入輸出信號類型等.然而僅僅這幾個因素,就能衍生出成百上千種形式各樣,大小迥異的溫度傳感器。比如,溫度探頭:探頭的長度、直徑、是否防腐、是否耐高溫、是否耐磨,是確定溫度探頭的幾個大的因素,如果這幾個因素確定不了或稍有偏差,就會造成溫控自動化工程的整體癱瘓.這也正是我們服務(wù)人員與客戶反復核對使用環(huán)境相關(guān)參數(shù)的具體原因。

被安裝在開關(guān)穩(wěn)壓器上的一個模擬溫度傳感器與一個熱敏電阻在嘈雜環(huán)境中的工作噪聲的比較圖。在室溫下,熱敏電阻與傳感器的噪聲水平相等,不過 在溫度比較高的環(huán)境中,由于熱敏電阻的分辨率下降,溫度傳感器,它的噪聲水平會變得更差。通常情況下,模擬溫度傳感器的工作噪聲比熱敏電阻的噪聲水平低3倍。對于很窄的溫度范圍(通常情況下為0oC到70oC之間),由于它所具有的范圍窄、線性高的范圍和成本有效性,熱敏電阻能夠很好運行。
