西安窄巷道貨架 叉車-陜西倉儲貨架-窄巷道貨架

駛?cè)胧截浖苡址Q貫通式貨架或通廊式貨架，是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架，西安窄巷道貨架，因為取消位于各排貨架間的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列貨物互相接著，限度地提高庫容利用率，在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤式貨架幾乎多一倍的儲存能力

窄巷道貨架主體為橫梁式貨架，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導(dǎo)軌，其最特點就是通道比一般的橫梁式窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了倉庫的空間利用率。也正因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。

重型貨架和窄巷道貨架的區(qū)別

重型貨架和窄巷道貨架都是存儲托盤類貨物的，都屬于橫梁式貨架和貨位貨架。重型貨架結(jié)構(gòu)簡單，承載高，貨物具有的可揀選性，因而適用范圍廣泛。窄巷道貨架主體采用橫梁式貨架系統(tǒng)。

1、貨架結(jié)構(gòu)：重型貨架主體由貨架橫梁和立柱片組成，結(jié)構(gòu)簡單明了，能夠以75mm的整數(shù)倍自由調(diào)節(jié)每層層高。窄巷道貨架主體采用橫梁式貨架系統(tǒng)，但是窄巷道貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動導(dǎo)軌，西安窄巷道貨架 叉車，這是兩種結(jié)構(gòu)上的大區(qū)別。

2、貨架通道：重型貨架通道較寬，由貨物尺寸和叉車轉(zhuǎn)彎半徑等決定；窄巷道貨架顧名思義叉車搬運通道較窄，比重型貨架窄很多，一般為1.6m-2m左右。

3、搬運機械：重型貨架所配備的叉車無特殊要求，只要滿足貨架通道寬度和貨架的高度；窄巷道貨架則需要配備專門的三向堆垛叉車。

4、存儲密度：重型貨架叉車通道較大，西安窄巷道貨架多長，因而存儲密度不高，空間利用率一般，只能達到40%左右；窄巷道貨架叉車通道較窄，一般為1.6m-2m左右，因而存儲密度高，空間利用率高，能達到65%左右。

鋁合金托盤成搭檔

　　自動化立體庫中托盤是物流裝備市場中運用最多，倉中的自動化立體倉庫貨架、重力貨架、壓入式貨架、穿梭車貨架、雙伸位貨架、窄巷道貨架，橫梁式貨架等等都是以托盤為存儲單元來形成貨位管理貨架，托盤儼然已經(jīng)成為現(xiàn)代倉儲貨架中最重要的拍檔。　

傳統(tǒng)自動化立體庫貨架使用托盤大多為木質(zhì)、塑料材質(zhì)，無論負載、承重、變形、對角誤差還是節(jié)能等角度來看，他們不僅缺乏長期使用的綜合效益，窄巷道貨架，而且一次性成本消耗過大，多次使用更會造成資源嚴重浪費。從經(jīng)濟效益方面來看，提升托盤的品質(zhì)和性價比，將有力的增強自動化立體庫運營價值。