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BMS 鋰電池管理系統(tǒng)的主要功能
總電壓采樣及電池電流采樣
高壓電系統(tǒng)參數(shù)在線測(cè)量,實(shí)現(xiàn)被動(dòng)和主動(dòng)相結(jié)合的高壓電安全控制
整體電池系統(tǒng)的均衡與控制
電池組故障預(yù)測(cè)診斷
總的SOC,SOH等狀態(tài)參數(shù)自適應(yīng)估計(jì)及可用容量和功率估計(jì)
底層管理器BMU的CAN通訊
與外界的高速CAN通訊
青島瑰寶電子科技始終堅(jiān)持走高科技路線,以科技創(chuàng)新為發(fā)展目標(biāo),大力發(fā)展符合國(guó)家政策方向的新能源行業(yè)產(chǎn)品配套,BMS廠家,推動(dòng)國(guó)家新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展。




特斯拉為何重視BMS
特斯拉為何如此重視BMS?BMS對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的重要性至關(guān)重要,如果說(shuō)把電動(dòng)汽車(chē)比作人體的話,那么電池系統(tǒng)就是心臟,BMS供應(yīng)商,而B(niǎo)MS就是支配其身體運(yùn)作的大腦。BMS時(shí)刻對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行管理,電池管理系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響電池的性能,并影響著整車(chē)系統(tǒng)性能。BMS系統(tǒng)的主要任務(wù)是對(duì)電池檢測(cè)并保證電池安全。某種程度上講,BMS在電池組里的地位,甚至比電芯本體還高。它的、可靠程度,對(duì)電池包能否獲得更長(zhǎng)的壽命會(huì)起到非常關(guān)鍵的作用。很多電池包的供應(yīng)商,都將其視作打開(kāi)未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。
青島瑰寶電子科技有限公司早已意識(shí)到這一點(diǎn),從幾年前,公司就致力研究BMS產(chǎn)品,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和開(kāi)闊的視野,我公司BMS在行業(yè)內(nèi)走在前端。




集中式和分布式BMS
集中式BMS,BMS,全部數(shù)據(jù)采集 、處理、系統(tǒng)對(duì)外通訊和管理功能都集中在一個(gè)實(shí)體上。可以說(shuō)是一個(gè)簡(jiǎn)化版的電池管理系統(tǒng),BMS功能,主要為簡(jiǎn)單系統(tǒng),低壓系統(tǒng),對(duì)成本敏感的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在功能設(shè)置上,一般只提供較基礎(chǔ)的功能,檢測(cè)精度相對(duì)較低,主要賣(mài)點(diǎn)是性價(jià)比。
分布式BMS,由一個(gè)主板和多個(gè)從板組成,如下圖所示。電壓和溫度采集功能安排在從板上,通訊、數(shù)據(jù)處理和管理功能安排在主板上。分布式BMS,可以應(yīng)用于大巴等具備多個(gè)電池箱體的情形,也適合于一個(gè)箱體包含多個(gè)電池模組的情形。在功能設(shè)置上比較,檢測(cè)精度相對(duì)較高,一般作為質(zhì)感產(chǎn)品推廣。




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