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質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題,實(shí)行“包修、包換、包退” 在包修過程中,技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題,從第十起,每天賠償200元的經(jīng)濟(jì)損失。再經(jīng)15天仍達(dá)不到質(zhì)量要求,包換、包退。
運(yùn)量大、投資少、運(yùn)營成本低、速度慢、可靠性較差、可達(dá)性差
















沿海港口集裝箱吞吐量在上世紀(jì)90年代年復(fù)合增長率達(dá)32.61%,近五年仍高達(dá)27.8%,2003年中國集裝箱吞吐量已占總量的18.7%。 以往的集裝箱需求快速增長一般為3-6年,2004年是繼2002年增長8%、2003年增長9%以后的第三個(gè)增長年份,住人集裝箱廠家出租售,預(yù)計(jì)全年增長14.86%左右,租用住人集裝箱,集裝箱產(chǎn)量達(dá)到255萬TEU左右?,F(xiàn)役集裝箱船與庫存箱量的配比例為1:2.7,坎山住人集裝箱,根據(jù)現(xiàn)有庫存及新船下水情況,我們保守預(yù)期2005年、2006年集裝箱需求仍將保持較高速度的增長,因?yàn)橄鋬r(jià)上漲及產(chǎn)能緊張,預(yù)計(jì)未來兩年舊箱更換比例相對(duì)較低,預(yù)計(jì)2005年、2006年集裝箱產(chǎn)量分別達(dá)到300萬TEU和330萬TEU左右。






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