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“重軌”也是一種電氣化鐵路系統(tǒng),運能與‘‘輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節(jié)車箱組成,速度及加速都較快;有復雜的信號系統(tǒng);并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統(tǒng)包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬于這一類。重軌要承受機車車輛運行時的壓力、沖擊載荷和摩擦力的作用,所以,要求有足夠的強度、硬度和一定的韌性。








重軌區(qū)別于輕軌,是大重量車輛運行的軌道,不是指軌道本身的輕重,但又有關系:因為大重量車輛運行的軌道,比較粗、因此比較重,合肥重軌,鋼軌的規(guī)格要求比較高。
重軌比輕軌斷面大,能夠承受更大的力。早期的正線鐵路,還有使用78公斤鋼軌的,而今都是使用60公斤和75公斤的。
重軌范圍:區(qū)域鐵路、城際鐵路、市域鐵路、市域快鐵、地鐵等都屬于重軌鐵路。


重軌即是每米鋼軌的凈重多少公斤。鋼軌規(guī)格用每米長公稱重量表示。即每米的公斤凈重量。
重軌:每米公稱重量大于60公斤的鋼軌,重軌批發(fā)廠家,屬于重軌,重軌批發(fā),重軌分為一般鋼軌和起重機軌兩種。 一般鋼軌,指鋪設鐵路干線、線、彎道及隧道用軌。
重軌比輕軌斷面大,重軌多少錢,能夠承受更大的力。早期的正線鐵路,還有使用78公斤鋼軌的,而今都是使用60公斤和75公斤的。



