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電梯的基本機(jī)構(gòu)： 門系統(tǒng)由轎廂門、門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。轎廂門設(shè)有轎廂入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、開門機(jī)和門刀等組成。層門誰在層站入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴、門鎖及應(yīng)急開kai鎖裝置組成。開機(jī)設(shè)在轎廂上，是開閉轎廂門和層門的動(dòng)力源。

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)常規(guī)放繩是一根根進(jìn)行。如果電梯鋼絲繩是2:1繞法，分別將每根鋼絲繩放到井底，電梯配件，再用卷揚(yáng)機(jī)拉到頂層。不但費(fèi)時(shí)、費(fèi)工，且鋼絲繩容易放亂，電梯配件出售，也容易與腳手架鋼管交*。而用配重框架放繩，可以一次將鋼絲繩放完，也不會(huì)出現(xiàn)上述情況。

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當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越軌。每列導(dǎo)軌工作面對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5M的偏差應(yīng)不大于下列數(shù)值:轎廂設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6mm，不設(shè)安全鉗的T形對(duì)重導(dǎo)軌為1.0mm。導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或直接連接。兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂為+2-0；對(duì)重導(dǎo)軌為+3-0。在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最da大偏差值。