中國到泰國出口物流-出口物流-國際貨運

國際貨運代理責(zé)任保險的除外責(zé)任

雖然國際貨運代理的責(zé)任可以通過投保責(zé)任險將風(fēng)險事先轉(zhuǎn)移，但作為國際貨運代理必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險并不意味著保險公司將承保所有的風(fēng)險，因此j不可誤認(rèn)為在任何情況下，發(fā)生任何事故，即使自己有責(zé)任擔(dān)也不必承擔(dān)任何風(fēng)險與責(zé)任，統(tǒng)統(tǒng)由保險公司承擔(dān)，出口物流，這種想法是錯誤的。事實上，保單中往往都有除外條款，即保險公司不予承保，所以要特別注意閱讀保單中的除外條款，并加以認(rèn)真地研究和考慮。另外，保單中同時訂有要求投保人履行的義務(wù)條款，如投保人未盡其義務(wù)，也會導(dǎo)致保險公司不予賠償?shù)暮蠊?img lazy="true" src="http://shop.yihubaiying.com/images/lodingBig.gif" data-original='https://downloadimg.dns4.cn/pic/71737/huoyun/20140619164639_6945_zs_sy.jpg' />

國際貨運代理的Z高責(zé)任保險

　　在某些歐洲國家，一種被稱為 SVS 和 AREX 的特種國際貨運代理責(zé)任保險體制被廣泛采用。在這種體制下，對于超過確定范圍以外的責(zé)任，國際貨運代理必須為客戶提供“Z高”保險，即向貨物保險人支付一筆額外的保險費用。這種體制盡管對國際貨運代理及客戶都有利，但目前僅在歐洲流行。

國際貨運代理的集體保險制度

　　在某些國家，中國到東帝汶出口物流，國際貨運代理協(xié)會設(shè)立了集體保險制度，向其會員組織提供責(zé)任保險。這種集體保險制度既有利也有弊。其優(yōu)點是使該協(xié)會能夠代表其成員協(xié)商而得到一個有利的保險費率；并使該協(xié)會避免要求其成員進(jìn)行一個標(biāo)準(zhǔn)的、Z小限度的保險，中國到老撾出口物流，并依此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的文檔記錄。這種制度的缺點是，一旦推行一個標(biāo)準(zhǔn)的保險費率，就等于率的國際貨運代理對其低效率的同行進(jìn)行補貼，從而影響其改進(jìn)風(fēng)險管理、索賠控制的積極性；同時使其成員失去協(xié)會的內(nèi)部信息，而該信息可能為競爭者所利用。

出口保理申請條件

1、申請人經(jīng)工商行政管理機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記，取得經(jīng)年檢的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和生產(chǎn)經(jīng)營許可證，具有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)；

　　2、申請人具有良好的商業(yè)信用、出口產(chǎn)品質(zhì)量有保證；

　　3、進(jìn)口商信譽良好，具有履約實力，中國到泰國出口物流，近年進(jìn)口付匯記錄良好；

　　4、申請人財會制度健全，財務(wù)狀況合理，現(xiàn)金流量正常；

　　5、進(jìn)口商所在地的貿(mào)易/非貿(mào)易壁壘、管制等因素，對保理項下的出口應(yīng)S賬款不構(gòu)成拒付可能；

　　6、賒銷貿(mào)易背景合法、真實、有效，購銷雙方?jīng)]有爭議；

　　7、應(yīng)S賬款未設(shè)任何形式的D保；

　　8、債權(quán)憑證真實、完整；

　　9、進(jìn)口商不處于發(fā)生N亂、Z爭、金融危機(jī)或受別國制裁等高風(fēng)險地區(qū)；

　　10、出口保理商要求的其他條件。