中國(guó)到東南亞 出口代理-出口代理-國(guó)際物流

暫時(shí)進(jìn)出口通關(guān)制度主要特點(diǎn)

（一）在提供D保的條件下暫時(shí)免納進(jìn)出口稅；

　　提供D保是貨物暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)(出)口并免納進(jìn)出口各稅所必須遵守的條件之一，這也是海關(guān)確保貨物將來(lái)能按規(guī)定復(fù)出口或復(fù)進(jìn)口的保全措施。

（二）原則上免予交驗(yàn)進(jìn)出口許可；

　　貨物暫準(zhǔn)進(jìn)出口使用后還需在規(guī)定期限復(fù)出口或復(fù)進(jìn)口，因而并不屬于實(shí)際的進(jìn)出口貨物。

（三）為特定使用目的的進(jìn)口或出口，中國(guó)到 出口代理，在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)出口或進(jìn)口；

　　這是貨物暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)出口并免納進(jìn)出口各稅的前提條件。

國(guó)際貨運(yùn)代理的Z高責(zé)任保險(xiǎn)

　　在某些歐洲國(guó)家，一種被稱為 SVS 和 AREX 的特種國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)體制被廣泛采用。在這種體制下，對(duì)于超過(guò)確定范圍以外的責(zé)任，國(guó)際貨運(yùn)代理必須為客戶提供“Z高”保險(xiǎn)，即向貨物保險(xiǎn)人支付一筆額外的保險(xiǎn)費(fèi)用。這種體制盡管對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理及客戶都有利，中國(guó)到越南 出口代理，但目前僅在歐洲流行。

國(guó)際貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度

　　在某些國(guó)家，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)設(shè)立了集體保險(xiǎn)制度，向其會(huì)員組織提供責(zé)任保險(xiǎn)。這種集體保險(xiǎn)制度既有利也有弊。其優(yōu)點(diǎn)是使該協(xié)會(huì)能夠代表其成員協(xié)商而得到一個(gè)有利的保險(xiǎn)費(fèi)率；并使該協(xié)會(huì)避免要求其成員進(jìn)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、Z小限度的保險(xiǎn)，并依此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的文檔記錄。這種制度的缺點(diǎn)是，一旦推行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)費(fèi)率，就等于率的國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)其低效率的同行進(jìn)行補(bǔ)貼，從而影響其改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、索賠控制的積極性；同時(shí)使其成員失去協(xié)會(huì)的內(nèi)部信息，而該信息可能為競(jìng)爭(zhēng)者所利用。

國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)

國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人及其代理人作為國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人接受委托人的委托，提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)服務(wù)過(guò)程中，導(dǎo)致委托人的損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的規(guī)定在約定的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。

　　國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)，出口代理，通常是為了彌補(bǔ)國(guó)際貨物運(yùn)輸方面所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)不僅來(lái)源于運(yùn)輸本身，而且來(lái)源于完成運(yùn)輸?shù)脑S多環(huán)節(jié)當(dāng)中，中國(guó)到東南亞 出口代理，如運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同、保險(xiǎn)合同的簽訂、操作、報(bào)關(guān)、管貨、向承運(yùn)人索賠和保留索賠權(quán)的合理程序、簽發(fā)單證、付款手續(xù)等。上述這些經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目一般都是由國(guó)際貨運(yùn)代理來(lái)履行的。一個(gè)錯(cuò)誤的指示、一個(gè)錯(cuò)誤的地址，往往都會(huì)給國(guó)際貨運(yùn)代理帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，國(guó)際貨運(yùn)代理有必要投保自己的責(zé)任險(xiǎn)。另外，當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理以承運(yùn)人身份出現(xiàn)時(shí)，不權(quán)要求合理的責(zé)任限制，而且其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)還可通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)而獲得賠償。

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