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滾動支座,球形單向活動鉸支座,顧名思義就是支座處是一個鋼管或圓柱狀支撐,梁搭在上面,相對來說可調(diào)整位移較大些;
滑動支座,采光頂單向活動鉸支座,就是量搭在支座墊塊上,但沒有固定死,可以進行熱脹冷縮的位移調(diào)整,相對來說調(diào)整量小些;
與前面兩種對應(yīng)的是固定支座,就是梁與支座之間是固定死的,不允許有移動。
當(dāng)然是安裝在橋的墩臺蓋梁上。
簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的組合小箱梁或者t梁在每一聯(lián)正中間(認(rèn)為大致是位移0點)的約45米范圍之內(nèi)的支座一般用固定支座(板式橡膠支座)。在分聯(lián)和橋臺以及其它支座處安裝滑動支座(一般都是滑板式橡膠支座)。
一聯(lián)安裝多個固定支座可以共同分擔(dān)縱向水平力,所以并不是按照結(jié)構(gòu)建模時的只有一個固定支座。
如果是現(xiàn)澆箱梁一般用盆式支座。







曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布,同時,支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。
曲線箱梁中間常設(shè)單支點支座,僅在一聯(lián)范圍內(nèi)的梁的端部(或橋臺上)設(shè)置雙支座,以承受扭矩。有意將曲梁支點向曲線外側(cè)偏離,可調(diào)整曲梁的扭矩分布。
當(dāng)橋梁位于坡道上時,固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力;當(dāng)橋梁位于平坡上時,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。




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