非洲PVOC哪家專業(yè)“本信息長(zhǎng)期有效”

   廣州市高運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。

　　2.ECTN

　　ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE即為ECTN，中文全稱為電子貨物跟蹤單。海運(yùn)清關(guān)文件之一，需要辦理的國(guó)家有：多哥、剛果（布）、幾內(nèi)亞、乍得、尼日亞、塞內(nèi)加爾、布隆迪、幾內(nèi)亞比紹、馬里、中非共和國(guó)、利比亞等。

　　特別注意：ECTN申請(qǐng)必須在5個(gè)工作日內(nèi)完成，非洲PVOC哪家專業(yè)，否則將導(dǎo)致之前申請(qǐng)的號(hào)碼在系統(tǒng)內(nèi)失效。

　　3.F.E.R.I

　　法語(yǔ)名稱Fiche Electronique des Renseignements a l’lmportation，中文名稱為電子貨物跟蹤單，或剛果（金）入口貨物跟蹤號(hào)。此為剛果（金）電子貨物跟蹤單的專屬稱謂。

　　4.ENS

　　ENS是“入境摘要報(bào)關(guān)單（Ey Summary Declaration）”的英文縮寫(xiě)，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，主要使用于全部的28個(gè)歐盟國(guó)家。非洲國(guó)家中需要此跟蹤單的為尼日利亞和塞拉利昂。

　　5.BSC NO.

　　中文譯名貨物電子追r蹤號(hào)，根據(jù)馬達(dá)加斯加MADAGASCAR于2007年3月23日簽署的關(guān)于進(jìn)口商品檢驗(yàn)的流程，所有發(fā)貨至馬達(dá)加斯加的貨物都必須申請(qǐng)BSC貨物跟蹤單。同樣使用的非洲國(guó)家還有科特迪瓦。非洲PVOC哪家專業(yè)價(jià)格。

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在國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸中集裝箱起著不可代替的作用，除了集裝箱上的箱主代號(hào)；箱號(hào)或順序號(hào)、核對(duì)號(hào)；集裝箱尺寸及類(lèi)型代號(hào)，為了便于計(jì)算集裝箱數(shù)量，可以用20‘的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱。

　TEU=TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20’標(biāo)準(zhǔn)集裝箱

　FEU=FORTY-FOOT EQUIVALENT UNIT

　　還有如下標(biāo)記：

　　集裝箱第1組標(biāo)記，下面舉例說(shuō)明：如COSU8001215

　　COSU：箱主代碼，由4位拉丁字母表示，前3位由箱主自己規(guī)定，并向國(guó)際集裝箱局登記，每4位字母為“U”，表示海運(yùn)集裝箱代號(hào)。800121：順序號(hào)，為集裝箱編號(hào)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，用6位拉伯?dāng)?shù)字表示，不足6位，以0補(bǔ)之。

　　5：核對(duì)數(shù)，用于計(jì)算機(jī)核對(duì)箱主號(hào)與順序號(hào)記錄的正確性，一般位于順序號(hào)之后，用1位拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以醒目。非洲PVOC哪家專業(yè)價(jià)格。

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近期，加拿大港口出臺(tái)新規(guī)定：如果海運(yùn)出口整箱的提單是出EBL（Express Bill of Lg）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集裝箱被海關(guān)和船公司放行后，即使在沒(méi)有貨主或者加拿大代理的授權(quán)下，加拿大碼頭也將有權(quán)將集裝箱交給提單上任一貨權(quán)方！

加拿大海關(guān)新規(guī)

這項(xiàng)看似普通的新規(guī)，其實(shí)對(duì)于中國(guó)出口企業(yè)或者貨代企業(yè)而言，暗藏著一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)：一旦出現(xiàn)這種情況，貨柜運(yùn)抵加拿大港口后，無(wú)單放貨將是合規(guī)合法的。

而中國(guó)出口企業(yè)，貨代企業(yè)以及加拿大的代理都將失去對(duì)貨物的控制權(quán)。

根據(jù)新的規(guī)定，任何海運(yùn)整柜的集裝箱貨物（FCL）， 如果申報(bào)時(shí)有資料顯示是做EBL或者SWB的，那么船公司將自動(dòng)將貨柜放給目的港的碼頭。

同時(shí)由于行業(yè)習(xí)慣，一般而言幾乎所有的集裝箱貨物在到港前都會(huì)安排提起清關(guān)，也就是海運(yùn)整柜貨物到港前就已經(jīng)完成清關(guān)并獲得放行。非洲PVOC哪家專業(yè)價(jià)格。