中國到越南物流公司-中國到越南物流-國際物流(圖)

什么是國際海運(yùn)貨運(yùn)代理

國際海運(yùn)貨運(yùn)代理是指在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并代表貨主辦理有關(guān)海運(yùn)貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。海運(yùn)貨運(yùn)代理屬于國際貨運(yùn)代理中的一類。海運(yùn)貨運(yùn)代理是隨著海上貿(mào)易的形成、國際貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大、社會分工越來越細(xì)發(fā)展起來的。海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍廣、頭緒多，使得任何一個承運(yùn)人(船公司)或貨主都很難親自處理好運(yùn)輸業(yè)務(wù)中每一個環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù)，很多工作需要委托代理人代為辦理。雖然花費一些酬金，但從代理提供的服務(wù)中可以得到補(bǔ)償。

成本中心說

成本中心說的含義，是物流在整個企業(yè)的戰(zhàn)略中，只對企業(yè)營銷活動的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要的生產(chǎn)點，因而，中國到越南物流運(yùn)費，解決物流的問題并不主要是為搞合理化、現(xiàn)代化，也不是主要在于支持保障其他活動，中國到越南物流運(yùn)輸代理，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心說既是指主要成本的產(chǎn)生點，又是指降低成本的關(guān)注點，物流是“降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象描述。

出口保理申請資料　　

1、出口商營業(yè)執(zhí)照、進(jìn)出口貿(mào)易合同、近期財務(wù)報表；

　　2、《出口保理業(yè)務(wù)申請書》、《進(jìn)口商基本情況表》；

　　3、債權(quán)轉(zhuǎn)讓單據(jù)；

　　4、出口保理商要求的其他資料

出口保理申辦程序

1、出口商向出口保理商申請辦理出口保理業(yè)務(wù)，提供出口保理商要求的資料；

　　2、出口保理商審核同意后，與出口商簽定出口保理協(xié)議；

　　3、出口商將進(jìn)口商的有關(guān)情況及交易資料提交給出口保理商；

　　4、出口保理商將資料整理后轉(zhuǎn)送進(jìn)口商所在國內(nèi)的經(jīng)選定的進(jìn)口保理商；

　　5、進(jìn)口保理商對進(jìn)口商的資信進(jìn)行調(diào)查和評估，確定進(jìn)口商的信用額度，并將調(diào)查結(jié)果及可提供信用額度的建議通知出口保理商；

　　6、出口保理商轉(zhuǎn)通知出口商，如果該進(jìn)口商資信可靠，則出口保理商對進(jìn)出口雙方間的交易加以確認(rèn)；

　　7、進(jìn)出口雙方簽定以保理方式結(jié)算的貿(mào)易合同；

　　8、出口商按合同規(guī)定備貨裝運(yùn)后，將F票及有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)交給出口保理商；

　　9、出口保理商按出口商要求，中國到越南物流，預(yù)付其一般不超過80%的貨款或采用P的形式，即按票面金額扣除利息等各項費用后，將貨款余額無追索權(quán)地付給出口商；

　　10、出口保理商隨即將F票及單據(jù)轉(zhuǎn)寄進(jìn)口保理商，后者入帳，進(jìn)行財務(wù)管理及負(fù)責(zé)C收貨款；

　　11、F票、匯票到期后，中國到越南物流公司，進(jìn)口商按票面金額付款給進(jìn)口保理商（如果進(jìn)口商在F票到期日90天后仍未付款，進(jìn)口保理商做D保付款）；

　　12、進(jìn)口保理商扣除服務(wù)費后將余下貨款劃付給出口保理商；

　　13、出口保理商在扣除預(yù)付貨款、、銀行轉(zhuǎn)帳及其他費用后，將余款交給出口商；如果是的，則結(jié)帳即可。