出口到東南亞-國際貨運-出口到東南亞貨運代理

豬馱式出口(Piggy Back Exporting)

什么是豬馱式出口

豬馱式出口 (Piggy Back Exporting) 又稱“附帶式出口”，出口到東南亞貨運時效，是指的是這樣一種出口情況：一個生產(chǎn)企業(yè)叫“負重者”，另一個生產(chǎn)企業(yè)叫“乘坐者”。“負重者”利用自己已經(jīng)建立起來的海外分銷渠道，將“乘坐者”和自己的產(chǎn)品一起進行銷售。

　　在進行這種經(jīng)營時，通常有兩種做法：“負重者”將“乘坐者”的產(chǎn)品全部買下，然后再以較好的價格轉(zhuǎn)賣出去，因此起到出口商的作用；“負重者”在基礎(chǔ)上為“乘坐者”銷售產(chǎn)品而起到代理人的作用。

出口稅（Export Duty/Export Tax）

出口稅是指對出口貨物和物品征收的關(guān)稅。

征收出口關(guān)稅在17、18世紀時曾是歐洲各國的重要財政來源。19世紀Z本主義迅速發(fā)展后，各國認識到征收出口關(guān)稅不利于本國的生產(chǎn)和經(jīng)濟發(fā)展。因為出口關(guān)稅增加了出口貨物的成本，會提高本國產(chǎn)品在國外的售價，從而降低了同外國產(chǎn)品的市場競爭能力，出口到東南亞，影響了本國產(chǎn)品的出口。因此，19世紀后期，各國相繼取消了出口關(guān)稅。但目前還有少數(shù)國家，出口到東南亞貨代，主要是一些經(jīng)濟不發(fā)達的國家，還征收出口關(guān)稅。這些國家國內(nèi)的稅源有限，對本國資源豐富、出口量較大的商品征收出口關(guān)稅，仍然是它們財政收入的一項穩(wěn)定可靠的主要稅源。過去有些國家曾因荒年災(zāi)害，出口到東南亞貨運代理，用出口關(guān)稅限制貨物等出口；或在戰(zhàn)時，用出口關(guān)稅限制一些戰(zhàn)略物資出口。目前，仍有些國家采用出口關(guān)稅，其目的是為了限制本國有大量需求而供應(yīng)不足的商品出口，或為了防止本國某些有限的自然資源耗竭，或利用出口稅控制和調(diào)節(jié)某種商品的出口流量，防止盲目出口，以穩(wěn)定國內(nèi)外市場價格，爭取在國外市場保持有利價格。出于以上原因，中國只對少數(shù)商品征收出口關(guān)稅。

出K交貨指標

出K交貨是實施出口合同的開始。出K交貨指標主要分為以下幾個方面：

　　(1)本年合同本年交貨數(shù)。這是指在本協(xié)議、本合同的年度內(nèi)，本年向?qū)Ψ綄嶋H交貨數(shù)。它包括未到期合同經(jīng)雙方同意提前交貨數(shù)。它反映本年合同交貨履行情況。交貨數(shù)越接近合同數(shù)，說明出口準備工作和執(zhí)行工作做得越好。

　　(2)本年交貨累計。這是指報告期內(nèi)累計實際交貨數(shù)。它包括按期交貨、逾期合同交貨和未到期合同提前交貨。

　　本年交貨累計=本年合同本年交貨數(shù)+逾期合同交貨數(shù)

　　它反映本年總的實際交貨規(guī)模。但是，本年交貨累計數(shù)不能大于上年逾期末交合同數(shù)與本年成交數(shù)之和。

　　(3)逾期未交合同數(shù)。這是指超過了合同規(guī)定的交貨期而沒有交貨的合同數(shù)。計算愈期的標準是不能按X用證的有效期計算的。對逾期未交合同效的原因，要進行具體分析。它反映出口合同履行情況以及存在的問題。

　　在出K交貨中的商品，一部分已實際出口，另一部分可能仍在國內(nèi)，只是以結(jié)算而已。因此，切不可將出K交貨誤認為是商品的實際出口。