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國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生
國(guó)際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下三種情況:
一種是國(guó)際貨運(yùn)代理本身的過(guò)失。國(guó)際貨運(yùn)代理未能履行代理義務(wù),或在使用自有運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸出現(xiàn)事故的情況下,無(wú)權(quán)向任何人追索。
另一種是分包人的過(guò)失。在“背對(duì)背”簽約的情況下,責(zé)任的產(chǎn)生往往是由于分包人的行為或遺漏,而國(guó)際貨運(yùn)代理沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)。此時(shí),從理論上講國(guó)際貨運(yùn)代理有充分的追索權(quán),但復(fù)雜的實(shí)際情況卻使其無(wú)法全部甚至部分地從責(zé)任人處得到補(bǔ)償,如:海運(yùn)(或陸運(yùn))承運(yùn)人破產(chǎn)。
還有一種是保險(xiǎn)責(zé)任不合理。在“不同情況的保險(xiǎn)”責(zé)任下,單證不是“背對(duì)背”的,出口到東南亞貨運(yùn)價(jià)格,而是規(guī)定了不同的責(zé)任限制,從而使分包人或責(zé)任小于國(guó)際貨運(yùn)代理或免責(zé)。
上述三種情況所涉及的風(fēng)險(xiǎn),出口到東南亞,國(guó)際貨運(yùn)代理都可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn),從不同的渠道得到保險(xiǎn)的賠償。

出口稅(Export Duty/Export Tax)
出口稅是指對(duì)出口貨物和物品征收的關(guān)稅。
征收出口關(guān)稅在17、18世紀(jì)時(shí)曾是歐洲各國(guó)的重要財(cái)政來(lái)源。19世紀(jì)Z本主義迅速發(fā)展后,各國(guó)認(rèn)識(shí)到征收出口關(guān)稅不利于本國(guó)的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因?yàn)槌隹陉P(guān)稅增加了出口貨物的成本,會(huì)提高本國(guó)產(chǎn)品在國(guó)外的售價(jià),從而降低了同外國(guó)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,影響了本國(guó)產(chǎn)品的出口。因此,19世紀(jì)后期,各國(guó)相繼取消了出口關(guān)稅。但目前還有少數(shù)國(guó)家,主要是一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的國(guó)家,還征收出口關(guān)稅。這些國(guó)家國(guó)內(nèi)的稅源有限,對(duì)本國(guó)資源豐富、出口量較大的商品征收出口關(guān)稅,仍然是它們財(cái)政收入的一項(xiàng)穩(wěn)定可靠的主要稅源。過(guò)去有些國(guó)家曾因荒年災(zāi)害,出口到東南亞物流,用出口關(guān)稅限制貨物等出口;或在戰(zhàn)時(shí),用出口關(guān)稅限制一些戰(zhàn)略物資出口。目前,仍有些國(guó)家采用出口關(guān)稅,其目的是為了限制本國(guó)有大量需求而供應(yīng)不足的商品出口,出口到東南亞貨運(yùn),或?yàn)榱朔乐贡緡?guó)某些有限的自然資源耗竭,或利用出口稅控制和調(diào)節(jié)某種商品的出口流量,防止盲目出口,以穩(wěn)定國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格,爭(zhēng)取在國(guó)外市場(chǎng)保持有利價(jià)格。出于以上原因,中國(guó)只對(duì)少數(shù)商品征收出口關(guān)稅。

暫時(shí)進(jìn)出口通關(guān)制度主要特點(diǎn)
(一)在提供D保的條件下暫時(shí)免納進(jìn)出口稅;
提供D保是貨物暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)(出)口并免納進(jìn)出口各稅所必須遵守的條件之一,這也是海關(guān)確保貨物將來(lái)能按規(guī)定復(fù)出口或復(fù)進(jìn)口的保全措施。
(二)原則上免予交驗(yàn)進(jìn)出口許可;
貨物暫準(zhǔn)進(jìn)出口使用后還需在規(guī)定期限復(fù)出口或復(fù)進(jìn)口,因而并不屬于實(shí)際的進(jìn)出口貨物。
(三)為特定使用目的的進(jìn)口或出口,在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)出口或進(jìn)口;
這是貨物暫準(zhǔn)(時(shí))進(jìn)出口并免納進(jìn)出口各稅的前提條件。



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