卡特320D組件銷售

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    總結(jié)：燒機油的表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色的尾氣或者之個保養(yǎng)周期不需要添加機油，現(xiàn)在需要添加機油了，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。在正常狀態(tài)下，發(fā)動機燃燒時也會燒掉一部分機油，這些機油來自對缸體、活塞、氣門潤滑用的機油，不過量很少而已。然而平時我們經(jīng)常聽說的某某車“燒機油”所指的是作為故障，超過正常范圍的燒機油現(xiàn)象。對于前期的燒機油輕微存在要及時處理，若不及時的處理，燒機油會越來越嚴重，卡特320D組件銷售，導致最后車輛賣掉或大修去，既費錢又費力啊??！卡特320D組件銷售

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25、正時齒輪或鏈條磨損

    正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過量側(cè)隙，使得發(fā)動機的調(diào)節(jié)無法實現(xiàn)：圈的正時和下一圈可能就不一樣。當氣閥和活塞的運動不同步時，會造成過大的機油消耗。原因是燃燒室內(nèi)的過度真空會將大量的機油抽入，燒掉。

26、活塞環(huán)安裝時，圓周端面間隙太小

    安裝新活塞環(huán)時，必須注意，在氣缸的最r小直徑處，活塞環(huán)仍然留有足夠的圓周端面間隙，以補償熱膨脹。卡特320D組件銷售

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活塞環(huán)槽磨損

    活塞環(huán)槽的端面平整與否，活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的間隙正確與否，是活塞環(huán)能否起到良好密封作用的重要因素。通常，汽車發(fā)動機活塞環(huán)槽旁隙不能超過0.002”-0.004”。當活塞上下移動時，活塞環(huán)必需恰當?shù)厍对诨钊h(huán)槽中。如果活塞環(huán)槽變形，將導致活塞環(huán)無法正常工作，機油會竄入燃燒室。磨損的活塞環(huán)槽將導致旁隙增大，致使過量的機油竄入燃燒室。而反過來，過大的旁隙又會導致活塞環(huán)撞擊活塞環(huán)槽，導致活塞環(huán)槽進一步磨損，如果情況得不到改善，甚至會造成活塞環(huán)岸的斷裂。卡特320D組件銷售