從中國出口到印度尼西亞-出口到印度尼西亞-國際貨運

什么是海洋貨物運輸保險

　海洋貨物運輸保險， 指投保人在貨物發(fā)運以前，估定一定的投保金額，向保險人(保險公司)投保 海洋運輸險。投保人按投保金額、投保險別及保險費率，向保險公司支付保險費并取得保險單證(保險合同)；保險公司負(fù)責(zé)對保險貨物在海洋運輸過程中遭受投保險別責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，按投保金額及損失程度賠償保險單證的持有人。貨物在海洋運輸過程中可能遇到的風(fēng)險和損失很多，但可從保險得到的保障的范圍只限于保險合同約定的風(fēng)險和損失。

暫時進(jìn)出口通關(guān)的基本程序

　1．暫時進(jìn)出口貨物通關(guān)的基本特征

　?、贂簳r進(jìn)境或出境用于特定目的：一方面，無論暫時進(jìn)出境的貨物是用于什么目的，該貨物暫時進(jìn)口或暫時出口的使用目的均應(yīng)在各國規(guī)定的范圍之內(nèi)，超出了特定的范圍，那么此貨物就不能成為暫時進(jìn)出境貨物。另一方面，該貨物的使用限于在既定的目的，從中國出口到印度尼西亞，脫離了既定目的，那該批貨物應(yīng)轉(zhuǎn)而適用其他通關(guān)制度。

　?、谠谝?guī)定時間內(nèi)應(yīng)原狀復(fù)運出(進(jìn))境：原狀復(fù)運出(進(jìn))境是對暫時進(jìn)出境貨物的另一基本要求。對暫時進(jìn)出口貨物而言，在境內(nèi)(外)經(jīng)過特定目的使用后，除因正常使用造成的損耗外，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)，保持與暫時進(jìn)境(出境)時同樣的狀態(tài)復(fù)運出境或進(jìn)境。

　?、勖馐芤话憬?jīng)濟(jì)性質(zhì)的國家管制限制，免于繳納與進(jìn)出口行為相關(guān)的各稅。

　　2．暫時進(jìn)出口貨物通關(guān)的基本程序

　?、贂簳r進(jìn)出口前辦理合同備案并按照海關(guān)事務(wù)d保的要求提供D保。

　　②貨物進(jìn)出境時憑d保辦理通關(guān)手續(xù)。

　　③貨物在境內(nèi)(外)按照規(guī)定目的使用后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)辦理復(fù)運出(進(jìn))境手續(xù)。

　　④在規(guī)定期限內(nèi)向海關(guān)核銷后結(jié)關(guān)。

什么是裝船作業(yè)

裝船作業(yè)指集裝箱需要及時（提前）堆放到前方堆場，然后在集裝箱船靠岸后將集裝箱裝入船的作業(yè)。

裝船作業(yè)的內(nèi)容

根據(jù)船期預(yù)、確報，在船舶抵港前，預(yù)先作出堆場配置計劃、船舶配載計劃以及泊位、場地、機械、人力配置計劃。在具體操作上，出口到印度尼西亞物流公司，應(yīng)認(rèn)真做好以下工作。

　　(1)出口作業(yè)計劃的編制。出口作業(yè)計劃編制的依據(jù)和需要參考的貨運資料是：集裝箱裝載清單、場站收據(jù)、堆場積載圖、預(yù)配船圖、危險貨物說明書、特種箱的有關(guān)要求、船舶規(guī)范等。碼頭調(diào)度室業(yè)務(wù)員應(yīng)根據(jù)上述有關(guān)貨運資料進(jìn)行如下核對與統(tǒng)計：

　　①收箱結(jié)關(guān)后，出口到印度尼西亞貨運代理公司，將場站收據(jù)有關(guān)聯(lián)于裝船定時間內(nèi)送外輪理貨并交接。

　?、诮拥酱按硭徒换蜣D(zhuǎn)送的出口裝載清單后，出口到印度尼西亞，按箱型尺寸統(tǒng)計到港的各類型集裝箱數(shù)。

　?、蹖稣臼論?jù)、危險貨物說明書、冷藏箱溫度情況與艙單進(jìn)行核對。

　?、軐⒍褕龇e載圖與裝載清單進(jìn)行核對，并編制實配船圖。

　　(2)出口作業(yè)計劃的實施。調(diào)度室業(yè)務(wù)員在出口裝船前，應(yīng)將實配船圖送船長或大副審核，經(jīng)船方簽字確認(rèn)后，方可根據(jù)實配圖編制集裝箱裝船順序表并由業(yè)務(wù)員簽字，連同其他裝船單證送交碼頭堆場箱控室，由堆場箱控室下達(dá)指令，按實配圖及裝船順序表組織裝船作業(yè)。

　　(3)資料管理。出口裝船作業(yè)完畢，調(diào)度室業(yè)務(wù)員應(yīng)將場站收據(jù)相關(guān)聯(lián)及裝載清單等