國際物流-從中國出口泰國價格-出口泰國

什么是航空貨物運輸保險

航空貨物運輸保險是以航空運輸過程中的各類貨物為保險標(biāo)的，當(dāng)保險標(biāo)的在運輸過程中因保險責(zé)任造成損失時，由保險公司提供經(jīng)濟補償?shù)囊环N保險業(yè)務(wù)。

　　航空貨物運輸保險依據(jù)地域范圍劃分，可分為國內(nèi)航空貨物運輸保險和國際航空貨物運輸保險。[編輯]航空貨物運輸保險標(biāo)的范圍

1. 凡在國內(nèi)經(jīng)航空運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標(biāo)的。

　　2. 下列貨物非經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單（憑證）上載明，不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、Y票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。

　　3.下列貨物不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活牲畜、 禽魚類和其它動物

出口保理申請資料　　

1、出口商營業(yè)執(zhí)照、進出口貿(mào)易合同、近期財務(wù)報表；

　　2、《出口保理業(yè)務(wù)申請書》、《進口商基本情況表》；

　　3、債權(quán)轉(zhuǎn)讓單據(jù)；

　　4、出口保理商要求的其他資料

出口保理申辦程序

1、出口商向出口保理商申請辦理出口保理業(yè)務(wù)，提供出口保理商要求的資料；

　　2、出口保理商審核同意后，與出口商簽定出口保理協(xié)議；

　　3、出口商將進口商的有關(guān)情況及交易資料提交給出口保理商；

　　4、出口保理商將資料整理后轉(zhuǎn)送進口商所在國內(nèi)的經(jīng)選定的進口保理商；

　　5、進口保理商對進口商的資信進行調(diào)查和評估，確定進口商的信用額度，并將調(diào)查結(jié)果及可提供信用額度的建議通知出口保理商；

　　6、出口保理商轉(zhuǎn)通知出口商，如果該進口商資信可靠，從中國出口泰國價格，則出口保理商對進出口雙方間的交易加以確認(rèn)；

　　7、進出口雙方簽定以保理方式結(jié)算的貿(mào)易合同；

　　8、出口商按合同規(guī)定備貨裝運后，將F票及有關(guān)貨運單據(jù)交給出口保理商；

　　9、出口保理商按出口商要求，預(yù)付其一般不超過80%的貨款或采用P的形式，即按票面金額扣除利息等各項費用后，將貨款余額無追索權(quán)地付給出口商；

　　10、出口保理商隨即將F票及單據(jù)轉(zhuǎn)寄進口保理商，后者入帳，出口泰國貨代，進行財務(wù)管理及負(fù)責(zé)C收貨款；

　　11、F票、匯票到期后，進口商按票面金額付款給進口保理商（如果進口商在F票到期日90天后仍未付款，進口保理商做D保付款）；

　　12、進口保理商扣除服務(wù)費后將余下貨款劃付給出口保理商；

　　13、出口保理商在扣除預(yù)付貨款、、銀行轉(zhuǎn)帳及其他費用后，將余款交給出口商；如果是的，則結(jié)帳即可。

國際貨運代理的Z高責(zé)任保險

　　在某些歐洲國家，一種被稱為 SVS 和 AREX 的特種國際貨運代理責(zé)任保險體制被廣泛采用。在這種體制下，出口泰國，對于超過確定范圍以外的責(zé)任，國際貨運代理必須為客戶提供“Z高”保險，即向貨物保險人支付一筆額外的保險費用。這種體制盡管對國際貨運代理及客戶都有利，但目前僅在歐洲流行。

國際貨運代理的集體保險制度

　　在某些國家，國際貨運代理協(xié)會設(shè)立了集體保險制度，向其會員組織提供責(zé)任保險。這種集體保險制度既有利也有弊。其優(yōu)點是使該協(xié)會能夠代表其成員協(xié)商而得到一個有利的保險費率；并使該協(xié)會避免要求其成員進行一個標(biāo)準(zhǔn)的、Z小限度的保險，從中國出口泰國時效，并依此標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范的文檔記錄。這種制度的缺點是，一旦推行一個標(biāo)準(zhǔn)的保險費率，就等于率的國際貨運代理對其低效率的同行進行補貼，從而影響其改進風(fēng)險管理、索賠控制的積極性；同時使其成員失去協(xié)會的內(nèi)部信息，而該信息可能為競爭者所利用。