出口馬來(lái)西亞-國(guó)際物流-出口馬來(lái)西亞物流

暫時(shí)進(jìn)出口通關(guān)的基本程序

　1．暫時(shí)進(jìn)出口貨物通關(guān)的基本特征

　?、贂簳r(shí)進(jìn)境或出境用于特定目的：一方面，無(wú)論暫時(shí)進(jìn)出境的貨物是用于什么目的，該貨物暫時(shí)進(jìn)口或暫時(shí)出口的使用目的均應(yīng)在各國(guó)規(guī)定的范圍之內(nèi)，超出了特定的范圍，那么此貨物就不能成為暫時(shí)進(jìn)出境貨物。另一方面，該貨物的使用限于在既定的目的，脫離了既定目的，那該批貨物應(yīng)轉(zhuǎn)而適用其他通關(guān)制度。

　?、谠谝?guī)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)原狀復(fù)運(yùn)出(進(jìn))境：原狀復(fù)運(yùn)出(進(jìn))境是對(duì)暫時(shí)進(jìn)出境貨物的另一基本要求。對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物而言，在境內(nèi)(外)經(jīng)過(guò)特定目的使用后，出口馬來(lái)西亞，除因正常使用造成的損耗外，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保持與暫時(shí)進(jìn)境(出境)時(shí)同樣的狀態(tài)復(fù)運(yùn)出境或進(jìn)境。

　?、勖馐芤话憬?jīng)濟(jì)性質(zhì)的國(guó)家管制限制，免于繳納與進(jìn)出口行為相關(guān)的各稅。

　　2．暫時(shí)進(jìn)出口貨物通關(guān)的基本程序

　?、贂簳r(shí)進(jìn)出口前辦理合同備案并按照海關(guān)事務(wù)d保的要求提供D保。

　　②貨物進(jìn)出境時(shí)憑d保辦理通關(guān)手續(xù)。

　?、圬浳镌诰硟?nèi)(外)按照規(guī)定目的使用后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)辦理復(fù)運(yùn)出(進(jìn))境手續(xù)。

　?、茉谝?guī)定期限內(nèi)向海關(guān)核銷后結(jié)關(guān)。

散貨運(yùn)輸船型概述

1．油船的主要船型

　　(1)芙拉型(Aframax)。指載重量在80000～119999噸級(jí)的油船，該船型的船舶設(shè)計(jì)吃水一般控制在12．20米。此船舶可以停靠大部分北美港口，并可獲得Z佳經(jīng)濟(jì)性。

　　(2)蘇伊士型(Suezmax)。指在滿載狀況下可以通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的Z大油船，該船型載重量一般在120000～200000噸，滿載吃水不超過(guò)20米。

　　(3)大型油輪／超大型油輪VLCC／ULCC(Very Large Crude Oil Carrier／Ultra Large Crude Oil Carrier)。VLCC最早出現(xiàn)在1967年，載重量一般小于300000噸，ULCC載重量多在300000噸以上，1969年出現(xiàn)。這兩種船型是由于中東Z爭(zhēng)導(dǎo)致波斯灣向歐洲和北美運(yùn)輸石油距離大幅上升所致。目前VLCC更多用于中東——遠(yuǎn)東航線，而ULCC大多改作海上儲(chǔ)油船使用。

　　2．干散貨船的主要船型

　　(1)好望角型(Capesize)。指載重噸在80000噸或以上的干散貨船，也稱海峽型船。該船型主要承運(yùn)煤、礦石等大宗貨載，營(yíng)運(yùn)航線相對(duì)單一。

　　(2)巴拿馬型(Panamax)。指載重噸在60000～79999噸之間，船寬不超過(guò)32．3米的干散貨船(僅略小于巴拿馬運(yùn)河船寬限制32．6米)。

　　(3)大靈便型(Handymax)與小靈便型(Handysize)。前者載重噸居于40000～59999噸之間，而后者載重噸居于10000～39999噸之間。這兩種船型盡管大小不同，但均有吊桿，出口馬來(lái)西亞貨運(yùn)，能自裝／自卸，可在港口條件相對(duì)較差的港口間從事小批量貨載的運(yùn)輸。此外，出口馬來(lái)西亞貨運(yùn)時(shí)效，OBO船舶(Ore／Bulk／Oil多用途船)在油輪運(yùn)輸市場(chǎng)和干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)也占有一定的份額。這種船型因船齡偏高，成本較低，且噸位較大，在市場(chǎng)中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

出口保理申請(qǐng)條件

1、申請(qǐng)人經(jīng)工商行政管理機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記，出口馬來(lái)西亞物流，取得經(jīng)年檢的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證，具有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)；

　　2、申請(qǐng)人具有良好的商業(yè)信用、出口產(chǎn)品質(zhì)量有保證；

　　3、進(jìn)口商信譽(yù)良好，具有履約實(shí)力，近年進(jìn)口付匯記錄良好；

　　4、申請(qǐng)人財(cái)會(huì)制度健全，財(cái)務(wù)狀況合理，現(xiàn)金流量正常；

　　5、進(jìn)口商所在地的貿(mào)易/非貿(mào)易壁壘、管制等因素，對(duì)保理項(xiàng)下的出口應(yīng)S賬款不構(gòu)成拒付可能；

　　6、賒銷貿(mào)易背景合法、真實(shí)、有效，購(gòu)銷雙方?jīng)]有爭(zhēng)議；

　　7、應(yīng)S賬款未設(shè)任何形式的D保；

　　8、債權(quán)憑證真實(shí)、完整；

　　9、進(jìn)口商不處于發(fā)生N亂、Z爭(zhēng)、金融危機(jī)或受別國(guó)制裁等高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)；

　　10、出口保理商要求的其他條件。