非洲內(nèi)陸拖車專線

   廣州市高運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。

針對進(jìn)口貨物、出口貨物、出口艙單、抵達(dá)清單的要求如下：

進(jìn)口貨物：

    進(jìn)口艙單將被稱為抵達(dá)艙單（Arrival Manifest），航運(yùn)公司需要在停靠印度港口前向印度海關(guān)提交所有進(jìn)口，轉(zhuǎn)運(yùn)和船上集裝箱的詳細(xì)信息。

出口貨物：

    出口艙單將被稱為離港艙單（Departure Manifest），船運(yùn)公司將被要求在船只離港或啟航前向印度海關(guān)提交所有出口集裝箱的詳細(xì)資料。

抵達(dá)清單要求：

    船只在抵達(dá)印度前的最后一個(gè)?？扛蹎⒑角暗?2小時(shí)，需向船公司提交IGM相關(guān)信息、提單、首1選CFS詳細(xì)信息等，然后再致電印度港口。

出口艙單要求：

    需要在離開印度裝貨港前至少48小時(shí)向船公司提交裝運(yùn)說明和裝運(yùn)單據(jù)。

    如不按照新規(guī)提供信息，可能會(huì)發(fā)生無法卸柜或者產(chǎn)生罰金等嚴(yán)重后果。

    根據(jù)新規(guī)定，船只在離開最后一個(gè)?？扛壑?，需提前以電子方式提交進(jìn)境貨物艙單；在離開印度?？扛壑?，提前以電子方式提交出境艙單。非洲內(nèi)陸拖車專線價(jià)格。

   廣州市高運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。

第二招：精心規(guī)劃內(nèi)陸運(yùn)輸。

    在內(nèi)地的貨選擇不同的運(yùn)輸方式有不同的成本。一般來講，火車運(yùn)輸價(jià)格便宜，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復(fù)雜，適合量大而且不趕交貨時(shí)間的單?？ㄜ囘\(yùn)輸簡單，時(shí)間快，價(jià)錢比火車稍微貴一些。貴的是在工廠或倉庫直接裝集裝箱，這只適合那些不宜多次裝卸的易碎品。一般情況下，好不要采用這種方式。

    在FOB條件下，同樣涉及裝船前的頭程運(yùn)輸安排問題。很多人有過這樣不愉快的經(jīng)驗(yàn)：在FOB條款下，裝船前的收費(fèi)非?；靵y，非洲內(nèi)陸拖車專線，無章可循。因?yàn)槭琴I家指1定二程運(yùn)輸?shù)拇?，發(fā)貨人沒有選擇的余地。而不同船公司對此的解釋會(huì)不同。有的是要求貨主支付裝船前所有費(fèi)用：裝箱費(fèi)、碼頭費(fèi)、拖車費(fèi)；有的是只需支付倉庫至碼頭的拖車費(fèi)用；有的會(huì)在拖車費(fèi)用上根據(jù)倉庫所在地址不同而要求收取不同的附加費(fèi)。這種收費(fèi)常常是超出當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)時(shí)對運(yùn)費(fèi)成本的預(yù)算。非洲內(nèi)陸拖車專線價(jià)格。

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　　2.ECTN

　　ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE即為ECTN，中文全稱為電子貨物跟蹤單。海運(yùn)清關(guān)文件之一，需要辦理的國家有：多哥、剛果（布）、幾內(nèi)亞、乍得、尼日亞、塞內(nèi)加爾、布隆迪、幾內(nèi)亞比紹、馬里、中非共和國、利比亞等。

　　特別注意：ECTN申請必須在5個(gè)工作日內(nèi)完成，否則將導(dǎo)致之前申請的號(hào)碼在系統(tǒng)內(nèi)失效。

　　3.F.E.R.I

　　法語名稱Fiche Electronique des Renseignements a l’lmportation，中文名稱為電子貨物跟蹤單，或剛果（金）入口貨物跟蹤號(hào)。此為剛果（金）電子貨物跟蹤單的專屬稱謂。

　　4.ENS

　　ENS是“入境摘要報(bào)關(guān)單（Ey Summary Declaration）”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，主要使用于全部的28個(gè)歐盟國家。非洲國家中需要此跟蹤單的為尼日利亞和塞拉利昂。

　　5.BSC NO.

　　中文譯名貨物電子追r蹤號(hào)，根據(jù)馬達(dá)加斯加MADAGASCAR于2007年3月23日簽署的關(guān)于進(jìn)口商品檢驗(yàn)的流程，所有發(fā)貨至馬達(dá)加斯加的貨物都必須申請BSC貨物跟蹤單。同樣使用的非洲國家還有科特迪瓦。非洲內(nèi)陸拖車專線價(jià)格。