國(guó)際物流-出口泰國(guó)-出口泰國(guó)時(shí)效

國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任

雖然國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任可以通過(guò)投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移，但作為國(guó)際貨運(yùn)代理必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險(xiǎn)并不意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)，因此j不可誤認(rèn)為在任何情況下，發(fā)生任何事故，出口泰國(guó)，即使自己有責(zé)任擔(dān)也不必承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，統(tǒng)統(tǒng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，這種想法是錯(cuò)誤的。事實(shí)上，保單中往往都有除外條款，即保險(xiǎn)公司不予承保，所以要特別注意閱讀保單中的除外條款，并加以認(rèn)真地研究和考慮。另外，保單中同時(shí)訂有要求投保人履行的義務(wù)條款，如投保人未盡其義務(wù)，也會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)公司不予賠償?shù)暮蠊?img lazy="true" src="http://shop.yihubaiying.com/images/lodingBig.gif" data-original='https://downloadimg.dns4.cn/pic/71737/huoyun/20140619164639_6945_zs_sy.jpg' />

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任

由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任:

　　1. 火災(zāi)、B炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、、洪水、海嘯、地陷、崖崩；

　　2. 因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；

　　3. 因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；

　　4. 因包裝P裂致使貨物散失的損失；

　　5. 凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；

　　6. 遭受D竊或者提貨不著的損失；

　　7. 在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。

　　 在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，出口泰國(guó)時(shí)效，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但Z高以不超過(guò)保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額為限。

什么是暫時(shí)進(jìn)出口通關(guān)制度

暫時(shí)進(jìn)出口通關(guān)制度是指出于開展經(jīng)濟(jì)技術(shù)、科技文化合作交流的需要，而暫時(shí)進(jìn)(出)口在境內(nèi)(外)進(jìn)行特定的使用，出口泰國(guó)要多久，并且在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將有關(guān)進(jìn)(出)口貨物原狀復(fù)運(yùn)出(進(jìn))境的制度。

　　暫準(zhǔn)進(jìn)出口貨物由于其進(jìn)出境行為的暫時(shí)性，出口泰國(guó)物流，即該貨物最終的消費(fèi)或使用地不在其進(jìn)入的國(guó)家，因此對(duì)暫時(shí)進(jìn)出境貨物不能夠按一般進(jìn)出口貨物進(jìn)行管理，各國(guó)都根據(jù)各自的情況對(duì)暫時(shí)進(jìn)出境貨物給予其在國(guó)家管制和稅收方面的優(yōu)惠通關(guān)待遇，采取相對(duì)簡(jiǎn)化的手續(xù)辦理此類貨物的通關(guān)。