北京綜合氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室-綜合氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室-茸雋實(shí)驗(yàn)儀器

綜合氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室對(duì)于汽車的可靠性及耐久性測(cè)試

耐久性是指汽車的整車和總成在達(dá)到極限磨損數(shù)值或不堪使用之前的工作期限，汽車可靠性是指汽車在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定使用條件下完成規(guī)定功能的能力。簡(jiǎn)單說(shuō)這決定了我們車子使用過(guò)程中是否“皮實(shí)”。關(guān)于汽車可靠性和耐久性開(kāi)發(fā)涉及材料與材料工藝基礎(chǔ)，應(yīng)力和應(yīng)變，固體力學(xué)基礎(chǔ)，斷裂與疲勞，蠕變、磨損和腐蝕，載荷與耐久性試驗(yàn)，接頭疲勞，熱機(jī)械疲勞，殘留應(yīng)力，系統(tǒng)的耐久性設(shè)計(jì)工具，可以說(shuō)是一個(gè)很綜合的研發(fā)過(guò)程了。這個(gè)過(guò)程的研發(fā)同樣需要借助各種各樣的設(shè)備去測(cè)試車輛耐久度和可靠性，進(jìn)而達(dá)到分析效果。

說(shuō)到可靠性就不得不提豐田86。這款汽車在《消費(fèi)者報(bào)告》2018年公布的美國(guó)市場(chǎng)上的汽車品牌可靠性獲得排名第yi。這樣的小跑車上榜其實(shí)并不奇怪，它擁有的高強(qiáng)度環(huán)形車架、quan方位安全氣囊和包裹性出色的運(yùn)動(dòng)座椅保證了他的安全性，再加上小跑車出色的操控，可靠性自然不會(huì)差。

國(guó)內(nèi)品牌在可靠性耐用性發(fā)展方面雖然不及進(jìn)口，但是也有一些出色的企業(yè)。比如上文提到安全性較高的哈弗H6車型。這款車僅后獨(dú)立懸架總成就歷經(jīng)以高于行業(yè)1.2倍的試驗(yàn)強(qiáng)度檢驗(yàn)?zāi)途眯?、穩(wěn)固性。除此之外，哈弗也具備完善的可靠性以及耐用性試驗(yàn)設(shè)備，比如在環(huán)閉合件試驗(yàn)室、底盤耐久試驗(yàn)室、車身剛性試驗(yàn)室等為汽車可靠性以及耐久性保駕護(hù)航。

盡管在我國(guó)，無(wú)論是恒溫恒濕試驗(yàn)箱還是其它環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備都已有二十多年的發(fā)展史了，但是，現(xiàn)如今仍有很多人不了解設(shè)備，甚至大部分人聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，可以想象，我國(guó)環(huán)境試驗(yàn)的普及工程依然浩大。就在近日，上海茸雋就遇到這樣一個(gè)案例，一客戶使用了半年左右的恒溫恒濕試驗(yàn)箱，還不清楚溫濕度曲線怎么看，這讓我很驚訝，也很自責(zé)！

當(dāng)我們遇到不熟悉的事物時(shí)，往往喜歡自己去臆想，這樣得到的結(jié)果往往讓自己陷入煩惱，有時(shí)候還會(huì)自認(rèn)為設(shè)備有問(wèn)題，而這次我就遇到了這么個(gè)情況！

恒溫恒濕試驗(yàn)箱溫濕度曲線怎么看，首先，最基本一點(diǎn)，對(duì)四條線的認(rèn)知，這個(gè)簡(jiǎn)單，顯示屏上面都有注明，分別是濕度顯示值，濕度設(shè)定值，溫度顯示值，溫度設(shè)定值。直線的為設(shè)定值，武漢綜合氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，這一點(diǎn)大家都明白，因?yàn)閱谓M設(shè)定值是不變動(dòng)，而圍繞著這兩條直線的另外兩條曲線就是實(shí)時(shí)顯示的當(dāng)前溫濕度值。搞清楚了這個(gè)，我們?cè)賮?lái)分析一下恒溫恒濕試驗(yàn)箱溫濕度曲線圖。

這里舉溫度為例，溫度設(shè)定之后，溫度設(shè)定值隨運(yùn)行時(shí)間形成一條直線，而設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始，溫度顯示值由當(dāng)前的環(huán)境溫度開(kāi)始，往這條直線靠攏，隨著運(yùn)行時(shí)間，形成條曲線，而當(dāng)與直線相交時(shí)，前期會(huì)出現(xiàn)小的上下波動(dòng)，慢慢趨于平穩(wěn)與直線基本重合。同理，濕度也如此！這樣一來(lái)，溫濕度曲線就很清晰了。

除此之外，溫濕度曲線波動(dòng)較大這個(gè)現(xiàn)象也是經(jīng)常出現(xiàn)的，這里為大家解釋以下：溫濕度曲線波動(dòng)較大，如果是前期波動(dòng)較大，應(yīng)屬正?，F(xiàn)象，在穩(wěn)定之前，波動(dòng)較大主要原因可能是負(fù)載的發(fā)熱或吸熱引起的。如果是穩(wěn)定之后的某些個(gè)點(diǎn)波動(dòng)這就要注意了。

如果是濕度波動(dòng)大，先看看此時(shí)間節(jié)點(diǎn)的溫度是否變化了，如果是，則屬于正?，F(xiàn)象，因?yàn)闇囟戎苯佑绊懥丝諝?，濕度自然發(fā)生變化，重新穩(wěn)定；如果不是，設(shè)備或試樣異常，需要檢查。如果是溫度波動(dòng)大，設(shè)備或試樣異常，南京綜合氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，需要檢查。這里需要注意的是，所謂的波動(dòng)值，按照，溫度為正負(fù)1℃，濕度為正負(fù)3%RH，超出這個(gè)范圍，則為異常！

以上談了這么多了，關(guān)于恒溫恒濕試驗(yàn)箱溫濕度曲線怎么看，你懂了嗎？

眾所周知，恒溫恒濕試驗(yàn)箱也叫“高低溫濕熱試驗(yàn)箱”，應(yīng)用非常廣泛，為什么客戶在咨詢一定溫度要做濕度測(cè)試的時(shí)候，我們會(huì)回復(fù)客戶，沒(méi)有濕度了呢?下面給大家做如下解釋。

一般來(lái)說(shuō)，相對(duì)濕度一般是30%~98%RH或20%~98%。

尤其低溫低濕，相對(duì)而言是對(duì)比難控制的，由于此時(shí)的肯定含濕量很低，有時(shí)會(huì)比大氣中的肯定含量還低得更多，如果一定要做低溫低濕，綜合氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，需要對(duì)箱體內(nèi)盛行的空氣除濕，使空氣變得枯燥。

選用降溫除濕的原理，是在箱體的空氣預(yù)調(diào)室內(nèi)加一組制冷管，當(dāng)濕空氣通過(guò)制冷管時(shí)，相對(duì)濕度會(huì)到達(dá)100 .%RH，制冷管現(xiàn)已結(jié)露，使空氣變得更枯燥，可是這樣的除濕方法理論上是可以到達(dá)零度以下的溫度，可是當(dāng)冷點(diǎn)外表溫度到達(dá)0℃時(shí)，制冷管外表結(jié)露的水滴會(huì)結(jié)冰，然后影響到熱交換，使得除濕才能降低，一起又由于箱體不可能肯定密封，北京綜合氣候環(huán)境實(shí)驗(yàn)室，大氣中的濕空氣會(huì)進(jìn)入箱體內(nèi)，使溫度上升。

另一方面，流動(dòng)的濕空氣只是在和冷管觸摸的剎那間到達(dá)飽和狀態(tài)然后折出水蒸氣，這種除濕方法很難使箱內(nèi)的溫度到0℃以下，實(shí)踐所到達(dá)的最.溫度為5～7℃，溫度5℃相當(dāng)于肯定含濕量0.0055g/kg，對(duì)應(yīng)相對(duì)濕度20% RH的溫度為30℃。如果要求溫度20℃時(shí)，相對(duì)濕度到達(dá)20%RH，此時(shí)的溫度為-3℃，除濕是十分艱難的。