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挖掘機常見故障說明

跳擋的原因

(1)變速傳動機構磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構，恒特90挖掘機，這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致'跳擋'。

(2)自鎖機構的性能下降為防止變速器'跳擋'，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器'跳擋'。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器'跳擋'。

(3)換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器'跳擋'。

(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器'跳擋'。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器'跳擋'。(5)操作方法不當挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器'跳擋'。

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挖掘機國際化趨勢日漸明顯

在中國工程機械行業(yè)的國際化趨勢中，有三大表現(xiàn)應該引起關注。表現(xiàn)一：挖掘機械行業(yè)將成為工程機械行業(yè)國際化戰(zhàn)略的排頭兵。中國裝備制造業(yè)國際化戰(zhàn)略布局已經開始，工程機械行業(yè)率先布局，挖掘機將在這個國際化的浪潮中成為世人矚目的排頭兵，這將改變中國挖機產業(yè)的競爭格局。當然，這還要看中國挖掘機主機制造企業(yè)國際化戰(zhàn)略的推進步伐，從全局看國內的國際化之路將不斷開拓。

表現(xiàn)二：產品優(yōu)化，出口拓展將成為未來行業(yè)發(fā)展的新力量。在低端產品盈利回落的情況下，產品結構優(yōu)化將提升產品出口占比，增強出口競爭力。對于挖掘機等高附加值產品而言，恒特90挖掘機報價，雖然具有相對較高的出口價格，但是絕大部分出口市場被外資品牌占據，因此擴大本土產品出口占比，將有效提高中國工程機械的出口盈利水平，增強出口競爭力。出口拓展還將極大拓寬中國挖掘機械的銷間。

表現(xiàn)三：本地化生產以供應是中國挖掘機械行業(yè)的理想發(fā)展模式。供應不僅能夠使出口收入占比大幅提高，而且化發(fā)展進程將被推進而前行。依照日本工程機械化發(fā)展的背景和經驗，日元升值、貿易摩擦和成本上升是直接觸發(fā)點，而海外廣闊的市場需求則是最根本原動力。歷史是如此相似，這些因素也正是中國挖掘機械行業(yè)進行化發(fā)展的直接或間接動力。

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維修挖掘機液壓泵時查找故障原因：

(1)檢查動臂油缸的內漏情況

蕞簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。

(2)檢查操縱閥

首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06MM，磨損嚴重應更換。

(3)測量液壓泵的壓力

若壓力偏低，則進行調整，恒特90挖掘機發(fā)動機，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

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