鋼結(jié)構(gòu)-重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)-鋼結(jié)構(gòu)雨棚

組合梁橋是由鋼梁和混凝土板組成，并由剪力鍵確保兩者共同工作的結(jié)構(gòu)。組合梁橋設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析，鋼梁、混凝土板和剪力鍵的應(yīng)力分布，以及結(jié)構(gòu)變形等特性，在很大程度上取決于施工方法導(dǎo)致的承載結(jié)構(gòu)體系變化及各種荷載的加載順序。因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前首先應(yīng)充分了解組合梁橋的施工方法。組合梁橋施工通常先架設(shè)鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)施工，然后利用鋼梁作為支撐和模板進(jìn)行混凝土橋面板施工，待形成組合梁后，再承受線路恒載和活載。

可歸納為以下2種方法:

(1)頂推法。對(duì)于小跨度(甚至中跨)多跨連續(xù)梁橋，因交通、河流等原因不便于在跨間設(shè)臨時(shí)支墩時(shí)，將鋼梁在橋頭逐段接長(zhǎng)頂推到位，這是比較簡(jiǎn)便的施工方法。此時(shí)，鋼梁設(shè)計(jì)除了考慮作為組合梁的一部分進(jìn)行設(shè)計(jì)外，還需考慮鋼梁在頂推過(guò)程中的支點(diǎn)反力及懸臂長(zhǎng)度的變化對(duì)鋼梁進(jìn)行強(qiáng)度和屈曲穩(wěn)定驗(yàn)算。

(2)臨時(shí)支架上分段吊裝法。對(duì)中小跨度的高架橋或立交橋，在跨間便于設(shè)置臨時(shí)支架時(shí)，采用移動(dòng)式吊機(jī)逐步吊裝鋼梁段，然后在臨時(shí)支墩上用焊接或高強(qiáng)度螺栓將鋼梁連接成整體。與頂推法相比，鋼梁應(yīng)力一般不受安裝應(yīng)力控制，鋼梁設(shè)計(jì)更經(jīng)。

和傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)住宅在施工及綜合效益方面都具有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)不可比擬的優(yōu)勢(shì)：如自重輕、基礎(chǔ)造價(jià)低，抗震性能好、災(zāi)后易修復(fù)，材料可回收和再生，節(jié)能、省地、節(jié)水。這些優(yōu)勢(shì)一方面使開(kāi)發(fā)商降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，加快了資金流轉(zhuǎn)，對(duì)開(kāi)發(fā)商的銷(xiāo)售和資金回籠非常有利；另一方面對(duì)建筑商而言，工期短，施工不受氣候和季節(jié)影響，鋼結(jié)構(gòu)，加工和現(xiàn)場(chǎng)安裝可以同步作業(yè)；同時(shí)購(gòu)房者短時(shí)間內(nèi)可以入住自己心儀的房屋，進(jìn)行個(gè)性化布設(shè)。

由于市場(chǎng)原因，鋼結(jié)構(gòu)安裝事故現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。為了進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)施工總體水平，鋼結(jié)構(gòu)廠家，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)施工除加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理外，還應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)、方案、技術(shù)措施等方面進(jìn)行研究總結(jié);大力推廣新技術(shù)、新工藝;針對(duì)工程特點(diǎn)，選擇、可靠、經(jīng)濟(jì)的施工方案。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的基本原則

政策性——以圖紙為依據(jù)，以規(guī)范為準(zhǔn)則，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)。

可靠性——堅(jiān)持安全為本，確保方案實(shí)施的可行性，增加其可靠度。無(wú)論采用哪種方法，首先要考慮該方案是否有成功的先例和配套的設(shè)備，否則必須進(jìn)行方案論證。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行施工驗(yàn)算，證明該方法在施工階段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，桿件應(yīng)力和變形等是否滿足要求。使用的機(jī)械設(shè)備能否滿足安裝要求。施工現(xiàn)場(chǎng)條件是否滿足，如土建施工環(huán)境和周?chē)鷺?gòu)筑物等是否制約該方案實(shí)施等。

本文來(lái)源于重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)。