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橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌故障后,應(yīng)詳細(xì)檢查啃軌情況,并測量各有關(guān)尺寸,通過綜合分析找出啃軌原因,確定修理方案。
(1)、對大車軌道的調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求調(diào)整軌道的標(biāo)高,跨度和直線性,檢查螺栓的緊固情況,應(yīng)半年檢查一次,車輪啃軌多發(fā)生在軌道某一固定的區(qū)段上,必要時應(yīng)及時更換軌道。
(2)、在分別驅(qū)動時,采用錐形主動車輪組,車輪組的大端面放軒置在內(nèi)側(cè)。如果大車走偏斜,則導(dǎo)致前側(cè)主動車輪組直徑變小,而落后一側(cè)的主動車輪組直徑變大,在相同轉(zhuǎn)速下,落后的主動車輪組走的距離大,所以使橋架自動走正。減少橋式起重機(jī)主動車輪組直徑的誤差,提高車輪表面硬度,減少踏面磨損;應(yīng)經(jīng)常檢查車輪直徑。
(3)、橋架機(jī)構(gòu)變形造成大車啃軌的修復(fù),可采用火焰矯正法或預(yù)應(yīng)力法,這種方法很費力。能通過調(diào)整車輪位置,使由于橋架變形引起的車輪跨度和對角線的尺寸誤差得以減少,是矯正這種啃軌的方案。
(4)、對大車傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。運行機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)中,由于零件磨損所形成的誤差,維修時應(yīng)檢查系統(tǒng)中可能造成的聯(lián)接部位。如:檢查減速器,聯(lián)軸器齒輪磨損情況,鍵和鍵槽的間隙及聯(lián)軸器的緩量等。然后考慮是否可以修復(fù)或更換零件。當(dāng)分別驅(qū)動的大車運行機(jī)構(gòu),由于電動機(jī)或制動器的故障,引起車體兩端車輪不同時啟動和停止時,應(yīng)電氣方面的故障,修復(fù)電動機(jī)或重新調(diào)整制動器。
防止車輪啃軌的發(fā)生,關(guān)鍵是加強(qiáng)對車輪和軌道的安全檢查。


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濟(jì)南設(shè)備吊裝公司:設(shè)備吊裝主要事項
=本公司另備有隨車吊150噸、25噸—500噸大小型吊車、,5T-45T叉車40臺,各種規(guī)格起重工具、索具、吊具、吊裝平臺、搬運氣墊、50噸——1000噸高低盤運輸車。承接市內(nèi)配送、國內(nèi)長短途配載運輸。

懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型,起重機(jī)由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成,立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上,由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn),電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行,并起吊重物。起重機(jī)懸臂為空心型鋼結(jié)構(gòu),自重輕,跨度大,起重量大,經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu),采用帶滾動軸承的特種工程塑料走輪,摩擦力小,行走輕快;結(jié)構(gòu)尺寸小,特別有利于提高吊鉤行程。
對于起升凈空非常小的情況下也能獲得較大的起升高度。電動懸臂吊起重機(jī)是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備,配合了可靠性高的JPK型環(huán)鏈電動葫蘆尤其適用于短距離,使用頻繁,密集性吊運作業(yè),具有節(jié)能、省事、占地面積小,易于操作與維修等特點。移動式懸臂吊更具靈活機(jī)動、適應(yīng)性廣等特點,是自動生產(chǎn)線上必備的單獨應(yīng)急吊裝設(shè)備,有了它能確保生產(chǎn)線暢通無阻。曲臂系列懸臂起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)新穎、伸屈自如、操作靈便、節(jié)能的特點。操作時,按動電鈕將載重物吊起,利用橫梁的彎曲和懸轉(zhuǎn)運動,在控制工作區(qū)域內(nèi)避讓物體,使工作區(qū)域較大化。用手輕輕推拉,便可達(dá)到作業(yè)區(qū)域的任一位置。



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