工廠設(shè)備吊裝-山東重聯(lián)更專業(yè)(在線咨詢)-設(shè)備吊裝

(8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸

進(jìn)行潤(rùn)滑。

   (9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特

別注意定滑輪軸的磨損情況。

   (10)檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5毫

米，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，設(shè)備吊裝就位，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3毫米。

   (11)檢查聯(lián)軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸

器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2-7毫米。

4)全路面起重機(jī)是在20世紀(jì)80年代末期出現(xiàn)的一種兼 有汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)的高速越野輪胎起重機(jī)，它采用 全輪驅(qū)動(dòng)、全輪轉(zhuǎn)向、油氣懸掛等新技術(shù)，行駛速度快，通過(guò)能 力強(qiáng)，起重量大，可達(dá)到千噸級(jí)。    

(5)隨車起重機(jī)是在載貨汽車上加裝起重裝置的一種機(jī)電 液一體化控制的小型起重機(jī)，其臂架結(jié)構(gòu)為折決臂式或伸縮臂 式，可遙控操作，工廠設(shè)備吊裝，工作效率高.貨物基本不需人工裝卸。還可加 裝載人吊籃成為高空作業(yè)平臺(tái)，以完成某些特定工作。

輪 胎底盤是專門為輪胎起重機(jī)設(shè)計(jì)的。輪胎起重機(jī)一般只有一個(gè)駕 駛室，設(shè)備吊裝，常設(shè)在上車，下車行走機(jī)構(gòu)的操縱需要借助于液壓傳動(dòng)。 輪胎起重機(jī)都需要吊重行駛，要求啟動(dòng)平穩(wěn)，設(shè)備吊裝公司，調(diào)速自如，通常采 用液力變矩器和動(dòng)力變速箱等傳動(dòng)裝置，以及液壓轉(zhuǎn)向裝置。    

配重    配重是在起重機(jī)平臺(tái)尾部掛有的適當(dāng)重量的鐵塊，以保證起 重機(jī)工作穩(wěn)定。大型起重機(jī)行駛時(shí)，可卸下配重，另車裝運(yùn)。 中、小型起重機(jī)的配重包括在上車回轉(zhuǎn)部分內(nèi)。    習(xí)慣上，把組物裝置、吊臂、配重和上車回轉(zhuǎn)部分統(tǒng)稱為上 車.其余部分統(tǒng)稱為下車。