電梯測試設(shè)備-科翔試驗設(shè)備-電梯測試設(shè)備怎么選

2019電梯安裝驗收規(guī)范

東莞市科翔試驗設(shè)備有限公司

接續(xù)

4.3 轎廂

4.3.1 轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應有保護罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。

4.3.2 轎廂底盤平面的水平度應不超過3/1 000。

4.3.3 曳引繩頭組合應安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個繩頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷。

4.3.4 曳引繩應符合GB 8903規(guī)定，曳引繩表面應清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4.3.5 轎內(nèi)操縱按鈕動作應靈活，信號應顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應動作可靠。

4.3.6 轎頂應有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關(guān)，電梯測試設(shè)備，且動作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應失效。

4.3.7 轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時，相對鉛垂線大偏差不超過3mm。

4.3.8 各種安全保護開關(guān)應可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。

4.4 層站

4.4.1 層站指示信號及按鈕安裝應符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動作準確無誤，消防開關(guān)工作可靠。

4.4.2 層門地坎應具有足夠的強度，水平度不大于2/1 000，地坎應高出裝修地面2～5mm。

4.4.3 層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為 mm。

4.4.4 層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應為1～6mm，載貨電梯應為1～8 mm。

4.4.5 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為5～10mm。

4.4.6 在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。

4.4.7 層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的小嚙合長度為7 mm。

4.4.8 層門外觀應平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。

4.4.9 由轎門自動驅(qū)動層門情況下，當轎廂在Kai鎖區(qū)域以外時，無論層門由于任何原因而被開啟，都應有一種裝置能確保層門自動關(guān)閉。

4.5 底坑

4.5.1 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應為150～400mm，蓄能型緩沖器應為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。

4.5.2 同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm。

4.5.3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0.5%，充液量正確。且應設(shè)有在緩沖器動作后未恢復到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。

4.5.4 底坑應設(shè)有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關(guān)。

4.5.5 當轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0.5 m，且底部應有一個不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

4.6 整機功能檢驗

4.6.1 曳引檢查

a. 在電源電壓波動不大于2%工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，電梯測試設(shè)備，檢驗電梯平衡系數(shù)應為40%～50%，測量表必須符合電動機供電的頻率、電流、電壓范圍。

b. 電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125%額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應被可靠地制停(下行不考核平層要求)，在125%額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應被可靠制動。

c. 當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起再。

KXT5824型旋轉(zhuǎn)編碼器性能試驗裝置

一：機器用途

該設(shè)備主要用于電梯旋轉(zhuǎn)編碼器性能和可靠性的自動檢測，設(shè)備采用工控機—PLC混合網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，檢驗員可人機界面上選擇編碼器的類型、輸出信號類型，自動按預先設(shè)定的輸出轉(zhuǎn)速來模擬電梯在上下行、加減速、中高速和平層時的運行工況進行試驗，自動記錄累計運行時間、轉(zhuǎn)動圈數(shù)，輸出信號有無錯誤等數(shù)據(jù)，人機界面上可動態(tài)顯示運動機構(gòu)、變頻器開斷/閉合等試驗過程和數(shù)據(jù)。

二：基本參數(shù)

1、 檢測項目：電源環(huán)境、動態(tài)精度試驗、變頻器干擾試驗、可靠性運行試；

2、 測試工位：一個工位， 可以測試1個旋轉(zhuǎn)編碼器；

3、 樣品聯(lián)接軸類型：試驗裝置配備不同的聯(lián)軸裝置，能測試實心軸、空心軸編碼器，電梯測試設(shè)備哪里有，實心軸軸徑5～15mm，空心軸的內(nèi)徑30～60mm，并可根用戶提供的樣品一年內(nèi)免費提供聯(lián)接軸；

4、 測試的編碼器類型：包括增量型、正余弦型，能測試不同輸出方式的編碼器；

5、 可檢測樣品輸出信號類型：包括集電極開路輸出、電壓輸出、推拉輸出、長線驅(qū)動輸出、格雷碼輸出等；

6、 輸出的相數(shù)或位數(shù)：從1到14；

7、 測試的編碼器的分辨率：8192p/r；

8、 測試轉(zhuǎn)速：3 000r/min；

9、 輸出驅(qū)動電流1～300mA；

10、 驅(qū)動電壓：3～50V；

11、 測量脈沖相位角精度：0.1°；

12、 樣品旋轉(zhuǎn)驅(qū)動：伺服電機；

KXT5881型電梯門沖擊試驗裝置

東莞市科翔試驗設(shè)備有限公司

       東莞科翔是一家專業(yè)從事包括:IP防水試驗設(shè)備、消防試驗設(shè)備、電梯測試設(shè)備、防塵試驗設(shè)備、家有電器、開關(guān)、負載、水龍頭、衛(wèi)浴，壽命試驗機、環(huán)境試驗箱等各類試驗(檢測）設(shè)備的科技企業(yè)。

       KXT5881型電梯門沖擊試驗裝置是本公司依據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄J/EN81-1《Safety rules for the couction and insallation of electric lifts》標準附錄J要求而設(shè)計制造的。本設(shè)備主要用于電梯門牢靠度的檢測：實驗時將電梯門樣品按正常使用狀態(tài)安裝在夾具上，根據(jù)實驗要求選擇硬擺錘或軟擺錘，將擺錘提升到設(shè)定高度后自由下落，電梯測試設(shè)備怎么選，沖擊樣品以對樣品的牢靠度的檢測。設(shè)備依據(jù)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄J配有軟硬兩種ji錘，可按實驗要求選擇使用。本設(shè)備還具有防二次沖擊功能：當擺錘沖擊樣品后彈起的同時鋼絲繩上升拉住擺錘，防止擺錘二次沖擊樣品。

       東莞科翔歡迎各位新老朋友，來電來函或親自前來我公司恰談業(yè)務！聯(lián)系人：柯先生！！