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車燈PK路燈
很多朋友都會(huì)感覺改了車燈后還是沒那么亮,特別是沒路燈亮(尤其是不開遠(yuǎn)光的情況,當(dāng)然,市內(nèi)是不能開遠(yuǎn)光的),就這個(gè)問題做一下簡單的分析:
照射角度
路燈照路面幾乎是垂直的,濮陽車燈升級改裝,而車燈照路面卻幾乎是平行的,這也能解釋為何車燈照墻時(shí)很“亮”而照路時(shí)卻連路燈都干不過的原因。舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦樱喝绻衍囎拥箳煸陔娋€桿上,大燈往下垂直照路面,大眾汽車車燈升級改裝,即使是6000K的氙燈也能輕易蓋掉路燈。









車燈PK路燈
很多朋友都會(huì)感覺改了車燈后還是沒那么亮,特別是沒路燈亮(尤其是不開遠(yuǎn)光的情況,當(dāng)然,市內(nèi)是不能開遠(yuǎn)光的),就這個(gè)問題做一下簡單的分析:
功率
路燈,國內(nèi)現(xiàn)在的路燈基本都是高壓鈉燈,其發(fā)光效率可達(dá)80流明/瓦以上,如果一個(gè)路燈的功率是200W的話(實(shí)際情況會(huì)超過200W),其光通量可以達(dá)到16000流明,大眾POLO車燈升級改裝,而我們的氙燈是35W、3200流明,樂途車燈升級改裝,PK路燈確實(shí)有點(diǎn)難。

汽車燈光發(fā)展史
四代--不對稱近光前照燈
雙光燈芯前照燈系統(tǒng)屬于對稱近光系統(tǒng),為解決在會(huì)車過程中,前照燈既不產(chǎn)生炫目,又能保證對道路具有良好的照明,1932年美國發(fā)明了不對稱前照燈,它是以基準(zhǔn)軸為中心,將光束一分為二,靠近來車一側(cè)的落地距離短(即光束壓低,從而防炫),而另一側(cè)光束的落地距離長(即光束抬高,從而增加視見)。


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