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縱向壓縮法
采用預制型鋼支撐或鋼筋混凝土支柱時,使其預制長度略小于實際長度,并在支柱下部預留一孔洞。加固施工時,橋梁加固公司,先將小托梁穿入預留孔內,然后用兩只千斤頂頂升小托梁,當頂升力達到要求后,在支柱底部嵌入鋼板,拆去千斤頂及小拖梁,澆混凝土加以保護??v向壓縮的另一種方法,是采用直接在支柱的底部及基礎頂面嵌入鋼,以產(chǎn)生預頂力。

剛性支點
所謂剛性支點,就是指新增設的支撐件剛度很大,以致被加固結構構件的新支點在外荷載作用下沒有豎向位移或位移很小可忽略。工程中常見的集中支撐體系,這些桿件受軸向力作用,在后記上荷載作用下,新支點的變位很小,橋梁加固維修,可以作為剛性支點考慮。

彈性支點
所謂彈性支點,是指所增設的支桿或托架相對剛度不大,在外荷載作用下,新支點的位移相對于原結構支座較大。當采用受彎構件作為支撐件或支撐件的剛度較小,軸向變形叫大時,加固,支撐點的位移不能忽略,應按彈性支點計算。工程中長作為彈性支點計算的加固件。

鋼筋混凝土結構加固
鋼筋混凝土房屋結構體系和抗震承載力不滿足要求時,橋梁維修加固,宜采用以下加固方法:1)單向框架應加固,或改為雙向框架,或采取加強樓、屋蓋整體性且同時增設抗震墻、抗震支撐等抗側力構件的措施。
2)單跨框架不符合鑒定要求時,應在大于框架-抗震墻結構的抗震墻間距且不大于24m的間距內增設抗震墻、翼墻、抗震支撐等抗側力構件或將對應軸線的單跨框架改為多跨框架。
3)框架梁柱配筋或承載力不符合鑒定要求時,可采用外包型鋼、增大截面法、粘鋼板或粘碳布等加固方法進行加固。
